申请/专利权人：安徽三联学院

申请日：2020-12-31

公开（公告）日：2021-09-21

公开（公告）号：CN214240702U

主分类号：B60R19/02(20060101)

分类号：B60R19/02(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.09.21#授权

摘要：本实用新型提出了一种汽车车身防撞结构，包括底座、第一分散力板和第二分散力板，第一分散力板与多个第一导杆滑动配合连接并且第一分散力板与第一斜面光面配合连接，第一导杆位于第一分散力板与第一立板之间位置套装有第一弹性件；第二分散力板与多个第二导杆滑动配合连接并且第二分散力板与第二斜面光面配合连接，第二导杆位于第二分散力板与第二立板之间位置套装有第二弹性件。本实用新型在使用时若受到碰撞，碰撞力先作用于第一分散力板和第二分散力板，由于第一分散力板、第二分散力板分别与第一斜面、第二斜面光面配合连接，第一分散力板、第二分散力板在碰撞力的作用下会发生移动并分别压缩第一弹性件、第二弹性件，从而分散缓解碰撞力。

主权项：1.一种汽车车身防撞结构，其特征在于，包括底座1、第一分散力板2和第二分散力板3，其中：底座1两端分别安装有第一立板4、第二立板5，第一立板4与第二立板5竖直相对布置，底座1上位于第一立板4与第二立板5之间安装有吸能板6，吸能板6呈人字形结构并具有第一斜面、第二斜面，第一立板4内侧安装有多个并排布置的第一导杆7并且第一导杆7与第一斜面平行，第二立板5内侧安装有多个并排布置的第二导杆8并且第二导杆8与第二斜面平行；第一分散力板2与多个第一导杆7滑动配合连接并且第一分散力板2与第一斜面光面配合连接，第一导杆7位于第一分散力板2与第一立板4之间位置套装有第一弹性件9；第二分散力板3与多个第二导杆8滑动配合连接并且第二分散力板3与第二斜面光面配合连接，第二导杆8位于第二分散力板3与第二立板5之间位置套装有第二弹性件10，第二分散力板3远离第二导杆8一端与第一分散力板2抵靠。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 安徽三联学院 一种汽车车身防撞结构

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