申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社

申请日：2020-10-22

公开（公告）日：2021-10-12

公开（公告）号：CN113494576A

主分类号：F16H3/12(20060101)

分类号：F16H3/12(20060101);F16H3/093(20060101)

优先权：["20200407 KR 10-2020-0042152"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.03.03#实质审查的生效;2021.10.12#公开

摘要：本发明涉及一种双离合器变速器，其可以包括：第一输入轴；第二输入轴；第一输出轴和第二输出轴；第一齿轮，其被约束至第一输入轴；第二齿轮和第三齿轮，其被约束至第二输入轴；第四齿轮，其设置为将旋转约束至第二输入轴；第五齿轮，其与所述第三齿轮啮合；第六齿轮，其与所述第四齿轮啮合；第七齿轮，其与所述第一齿轮啮合；第八齿轮，其与所述第二齿轮啮合；第九齿轮，其与所述第四齿轮啮合。

主权项：1.一种变速器，其包括：第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴和所述第二输入轴相互同心地安装并且接合至动力源；第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴和所述第二输出轴安装为平行于第一输入轴，其中，第一输出轴包括第一输出齿轮，第二输出轴包括第二输出齿轮，并且第一输出齿轮和第二输出齿轮与差速器的齿圈啮合；第一齿轮，所述第一齿轮的旋转被约束至第一输入轴；第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮和所述第三齿轮的旋转被约束至第二输入轴；第四齿轮，所述第四齿轮的旋转被选择性地约束至第二输入轴；第五齿轮，其与所述第三齿轮啮合，其中，所述第五齿轮的旋转被选择性地约束至第一输出轴；第六齿轮，其与所述第四齿轮啮合，其中，所述第六齿轮的旋转被选择性地约束至第一输出轴；第七齿轮，其与所述第一齿轮啮合，其中，所述第七齿轮的旋转被选择性地约束至第二输出轴；第八齿轮，其与所述第二齿轮啮合，能够旋转地安装在第二输出轴上，并且能够选择性地连接至所述第七齿轮；以及第九齿轮，其与所述第四齿轮啮合，能够旋转地安装在第二输出轴上，并且能够选择性地连接至所述第七齿轮。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 双离合器变速器

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