申请/专利权人:维特根有限公司
申请日:2021-04-01
公开(公告)日:2021-10-12
公开(公告)号:CN113494043A
主分类号:E01C23/088(20060101)
分类号:E01C23/088(20060101)
优先权:["20200403 DE 102020204383.3"]
专利状态码:有效-授权
法律状态:2023.03.10#授权;2021.10.29#实质审查的生效;2021.10.12#公开
摘要:本发明涉及自推进式建筑机械特别是道路铣刨机,包括:机架;至少三个行进装置;作业装置特别是铣刨鼓,用于对地面摊铺路面作业;驱动至少两个行进装置且包括液压泵的液压驱动系统;液压驱动系统包括驱动被驱动的行进装置的液压固定排量马达和驱动不通过固定排量马达驱动的被驱动的行进装置的一个液压可变排量马达,第一齿轮箱布置在固定排量马达和相关联的行进装置之间,第二齿轮箱分别布置在其余的被驱动的行进装置和相应液压可变排量马达之间;第一齿轮箱的传动比低于第二齿轮箱的传动比,第二齿轮箱分别布置在相应液压可变排量马达和相应行进装置之间;和或固定排量马达的排量体积小于可变排量马达的最大排量体积。
主权项:1.自推进式建筑机械1,其包括:-机架8;-至少三个行进装置12、16;-至少一个作业装置,用于对地面摊铺路面3进行作业;-用于驱动至少两个行进装置2的至少一个液压驱动系统70,其中液压驱动系统70包括至少一个液压泵78;-其中液压驱动系统70包括液压固定排量马达74和液压可变排量马达72,液压固定排量马达74用于驱动被驱动的行进装置16,液压可变排量马达72分别用于驱动其余的被驱动的行进装置12,其中第一齿轮箱90布置在固定排量马达74和相关联的行进装置16之间,并且其中第二齿轮箱92分别布置在其余的被驱动的行进装置12和相应的液压可变排量马达72之间;其特征在于:-第一齿轮箱90在固定排量马达74与相关联的行进装置16之间的传动比低于第二齿轮箱92的相应传动比,所述第二齿轮箱92分别布置在相应的液压可变排量马达72和相应的行进装置12之间;和或-固定排量马达74的排量体积小于可变排量马达72的最大排量体积。
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