申请/专利权人：华侨大学;华土木(厦门)科技有限公司

申请日：2021-07-06

公开（公告）日：2021-10-12

公开（公告）号：CN113495033A

主分类号：G01N3/24(20060101)

分类号：G01N3/24(20060101);G01N3/02(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.10.29#实质审查的生效;2021.10.12#公开

摘要：本发明提供了一种地铁预埋槽道螺栓剪切试验装置及其试验方法，包括自反力支座及剪切传力装置；自反力支座包括开口底座、带槽底板、条形带槽钢板、垫块以及方形支撑；剪切传力装置包括传力杆以及方形剪切套；带槽底板的两侧分别设置有第一长槽；所述开口底座的一端与所述带槽底板连接；所述开口底座的另一端具有容纳腔，容纳腔内设置有穿心式千斤顶以及穿心式压力传感器；带槽底板的两侧分别连接有第一条形带槽钢板及第二条形带槽钢板；第一条形带槽钢板及所述第二条形带槽钢板的上下两端分别设置有第三长槽及第四长槽；应用本技术方案可实现无需搭设反力架，大大提高了实验的效率，保证了实验装置的稳定性，具有很高的实用性。

主权项：1.一种地铁预埋槽道螺栓剪切试验装置，其特征在于，包括自反力支座及剪切传力装置；所述自反力支座包括开口底座、带槽底板、第一条形带槽钢板、第二条形带槽钢板、垫块以及方形支撑；所述剪切传力装置包括传力杆以及方形剪切套；所述带槽底板的两侧分别设置有第一长槽；所述开口底座的一端与所述带槽底板连接；所述开口底座的另一端具有容纳腔，所述容纳腔内设置有穿心式千斤顶以及穿心式压力传感器；所述带槽底板的两侧分别连接有第一条形带槽钢板及第二条形带槽钢板；所述第一条形带槽钢板及所述第二条形带槽钢板的上下两端分别设置有第三长槽及第四长槽；所述第一条形带槽钢板以及第二条形带槽钢板的两端分别设置有方形支撑；所述带槽底板背向所述穿心式千斤顶的一面连接有传力杆；所述传力杆上设置有方形剪切套。

全文数据：

权利要求：

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