申请/专利权人：邯郸极驰汽车股份有限公司

申请日：2020-11-12

公开（公告）日：2021-10-12

公开（公告）号：CN112320168B

主分类号：B65F3/14(20060101)

分类号：B65F3/14(20060101);B65F3/24(20060101);B65F3/20(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.10.12#授权;2021.02.26#实质审查的生效;2021.02.05#公开

摘要：本发明涉及运输车领域，特别是涉及一种垃圾收集运输车，包括运输车厢、前挡机构、后推动力机构、后挡机构、顶紧移动架、顶紧架、固定架、翻转机构和垃圾箱放置机构，所述的前挡机构滑动连接在运输车厢上，所述的后推动力机构连接在运输车厢上，前挡机构和后推动力机构通过螺纹连接，所述的后挡机构滑动连接在运输车厢的后端，前挡机构和后挡机构螺纹传动连接，所述的顶紧移动架连接在后挡机构上，两个顶紧架对称转动连接在顶紧移动架的两端，两个顶紧架位于运输车厢内，所述的固定架固定连接在运输车厢的侧端，所述的翻转机构转动连接在固定架的上端，所述的垃圾箱放置机构连接在翻转机构上，本发明可以对垃圾进行压缩，提高运输效率。

主权项：1.一种垃圾收集运输车，包括运输车厢1、前挡机构2、后推动力机构3、后挡机构4、顶紧移动架5、顶紧架6、固定架7、翻转机构8和垃圾箱放置机构9，其特征在于：所述的前挡机构2滑动连接在运输车厢1上，所述的后推动力机构3连接在运输车厢1上，前挡机构2和后推动力机构3通过螺纹连接，所述的后挡机构4滑动连接在运输车厢1的后端，前挡机构2和后挡机构4螺纹传动连接，所述的顶紧移动架5连接在后挡机构4上，所述的顶紧架6设有两个，两个顶紧架6对称转动连接在顶紧移动架5的两端，两个顶紧架6均位于运输车厢1内，所述的固定架7固定连接在运输车厢1的侧端，所述的翻转机构8转动连接在固定架7的上端，所述的垃圾箱放置机构9连接在翻转机构8上；所述的运输车厢1包括移动车体1-1、侧箱板1-2、滑槽1-3、上盖板1-4和前固定板1-5，移动车体1-1的两侧均固定连接有侧箱板1-2，上盖板1-4固定连接在两个侧箱板1-2上端的前侧，滑槽1-3前后方向设置在移动车体1-1上；所述的前挡机构2包括前挡板2-1、套管2-2、螺纹杆Ⅰ2-3、移动螺纹板2-4和移动电机2-5，移动螺纹板2-4固定连接在前挡板2-1的下端，套管2-2的前端固定连接在前挡板2-1上，螺纹杆Ⅰ2-3转动连接在前挡板2-1上，移动电机2-5固定连接在前挡板2-1上，螺纹杆Ⅰ2-3的前端固定连接在移动电机2-5的输出轴上，螺纹杆Ⅰ2-3位于套管2-2内，前挡板2-1滑动连接在两个侧箱板1-2之间，移动螺纹板2-4滑动连接在滑槽1-3内；所述的后推动力机构3包括后推电机3-1和后推螺纹杆3-2，后推电机3-1固定连接在前固定板1-5上，后推螺纹杆3-2固定连接在后推电机3-1的输出轴上，后推螺纹杆3-2与移动螺纹板2-4通过螺纹连接；所述的后挡机构4包括移动上盖板4-1、垃圾入口4-2、后堵板4-3、电动伸缩杆Ⅰ4-4、螺纹管4-5和侧滑口4-6，移动上盖板4-1上设有垃圾入口4-2，移动上盖板4-1的后端固定连接在后堵板4-3的上端，电动伸缩杆Ⅰ4-4固定连接在后堵板4-3上，后堵板4-3的左右两侧均设有侧滑口4-6，螺纹管4-5的后端固定连接在后堵板4-3上，移动上盖板4-1的两端分别滑动连接在两个侧箱板1-2的上端，后堵板4-3滑动连接在两个侧箱板1-2之间，螺纹管4-5滑动连接在套管2-2内且与螺纹杆Ⅰ2-3通过螺纹连接；所述的顶紧移动架5包括横板5-1、连动T形滑板5-2和转座5-3，连动T形滑板5-2设有两个，两个连动T形滑板5-2对称固定连接在横板5-1的两端，两个连动T形滑板5-2的上下两端均固定连接有转座5-3，两个连动T形滑板5-2分别滑动连接在两个侧滑口4-6内，横板5-1与电动伸缩杆Ⅰ4-4固定连接；所述的顶紧架6包括顶紧轴6-1、限位板6-2和顶紧横杆6-3，顶紧轴6-1上固定连接有多个顶紧横杆6-3，限位板6-2固定连接在顶紧轴6-1的中部，顶紧架6设有两个，两个顶紧架6对称设置，两个顶紧轴6-1分别转动连接在两组转座5-3内，四个转座5-3与两个顶紧轴6-1的两端之间均设有扭簧，两个限位板6-2分别顶紧在两个连动T形滑板5-2上。

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