申请/专利权人：上海大学

申请日：2019-12-19

公开（公告）日：2021-11-05

公开（公告）号：CN111147338B

主分类号：H04L12/40(20060101)

分类号：H04L12/40(20060101);H04L29/08(20060101);H04W4/40(20180101);H04W4/48(20180101);H04W84/12(20090101);H04W84/18(20090101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.11.05#授权;2020.08.21#实质审查的生效;2020.05.12#公开

摘要：本发明公开了一种车内有线网络到无线网络的升级方法。本方法针对车载A类低速网络、B类中速网络、D类高速网络中非车辆行驶安全模块的传输速率要求的差异和有线组网特点，设计车载内部无线网络基于ZIGBEE及WiFi实现的单跳多跳、集中式分布式多制式无线网络升级方案，该升级方案本着想前兼容的思想，在尽可能不改动车内原有硬件的基础上拓展出无线接口，从而实现从有线到无线的升级，文中不仅给出了各模块的作用，还结合具体例子讲解了该无线网络的运行过程。

主权项：1.一种车载有线网络到无线网络的接口设计方法，其特征在于：针对车载A类低速网络、B类中速网络、D类高速网络中非车辆行驶安全模块的传输速率要求的差异和有线组网特点，分别设计车载内部无线网络的单跳多跳、集中式分布式多制式无线网络升级方案；基于车载网络中A类低速网络、B类中速网络和D类高速网络对传输速率要求的不同和有线网络架构的特点，设计融合ZigBee和WiFi无线通信技术的无线升级方案，实现车载网络中的非车辆行驶安全类应用模块的无线互联互通；具体操作步骤如下：1针对A类网络数据传输速率低、通信频率低、基于LIN总线单主且多从的集中式组网特点，设计基于ZigBee的星型集中式无线组网方案；2针对B类中速网络的CAN总线组网特点，设计基于ZigBee的分布式网状结构组网方案；3针对D类高速网络的高速数据传输速率和基于MOST总线架构的组网特点，设计了基于高数据传输速率的WiFi组建分布式网状结构组网方案。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海大学 一种车载有线网络到无线网络的接口设计方法

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