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【发明公布】在车辆发生碰撞时用于控制车辆乘员保护装置的方法_罗伯特·博世有限公司_202110477801.7 

申请/专利权人:罗伯特·博世有限公司

申请日:2021-04-29

公开(公告)日:2021-11-09

公开(公告)号:CN113619520A

主分类号:B60R21/0136(20060101)

分类号:B60R21/0136(20060101)

优先权:["20200506 DE 102020205717.6"]

专利状态码:有效-授权

法律状态:2023.05.16#授权;2021.11.26#实质审查的生效;2021.11.09#公开

摘要:本发明涉及一种用于在车辆100发生碰撞时控制车辆的乘员保护装置115的方法200。该方法包括读取加速度信号103和或环境信号105的步骤、根据求取规则123通过使用加速度信号103和或环境信号105求取特定于碰撞的变量125的步骤以及为预定义的模型规则127的至少一个参数代入所求取的特定于所述碰撞的变量125以生成经设置的模型规则128的步骤。通过使用经设置的模型规则来确定用于激活乘员保护装置115的理想激活时间点132。该方法还包括通过使用理想激活时间点132生成用于控制乘员保护装置115的控制信号135的步骤。

主权项:1.一种用于在车辆100发生碰撞时控制所述车辆100的乘员保护装置115的方法200,其中所述方法200包括以下步骤:从用于所述车辆100的加速度传感器102的接口121读取210加速度信号103,和或从用于所述车辆100的环境传感器104的接口121读取环境信号105;根据求取规则123,通过使用所述加速度信号103和或所述环境信号105求取220特定于所述碰撞的变量125;为预定义的模型规则127的至少一个参数代入230所求取的特定于所述碰撞的变量125,以便生成经设置的模型规则128,其中用于对碰撞进行建模的所述模型规则127具有随时间变化的正弦信号曲线;通过使用经设置的所述模型规则128来确定240用于激活所述乘员保护装置115的理想的激活时间点132;通过使用所述理想的激活时间点132来生成250用于控制所述乘员保护装置115的控制信号135,其中所述控制信号135包括用于激活所述乘员保护装置115的激活命令;并且提供260所述控制信号135以输出到用于所述乘员保护装置115的接口139。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 罗伯特·博世有限公司 在车辆发生碰撞时用于控制车辆乘员保护装置的方法

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