申请/专利权人：中国航空工业标准件制造有限责任公司

申请日：2021-06-29

公开（公告）日：2021-11-19

公开（公告）号：CN113670162A

主分类号：G01B5/02(20060101)

分类号：G01B5/02(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的视为撤回

法律状态：2024.04.02#发明专利申请公布后的视为撤回;2021.12.07#实质审查的生效;2021.11.19#公开

摘要：本发明公开了一种测量沉头螺钉沉头高度P值的方法，包括以下步骤：检测零件前先用数显游标卡尺实测专用衬套的实际高度值，即L实测值；然后按将被测零件放入专用衬套中，数显游标卡尺两个量爪分别卡住零件沉头端面和衬套下端面，测量衬套实测值L与被测零件P值之和，观察数显游标卡尺中数显卡尺读数值，读数值如果在L实测值+Pmin～L实测值+Pmax，则所测零件（3）判断为合格，读数值如果在L实测值+Pmin～L实测值+Pmax范围外，则所测零件（3）判断为不合格。数显游标卡尺读数与衬套L实测值之差即为零件沉头高度P值的实测值。本发明节约成本，缩短生产周期，且可定量判断产品是否合格。

主权项：1.一种测量沉头螺钉沉头高度P值的方法，包括以下步骤：1）、测量专用衬套实测值；检测零件（3）前先用游标卡尺（2）实测专用衬套（1）的实际高度值，即L实测值；2）、极限尺寸计算：最小极限尺寸为L+Pmin，最大极限尺寸为L+Pmax;3）、零件合格判断:将被测零件放入专用衬套中，游标卡尺两个量爪分别卡住零件沉头端面和衬套下端面,观察游标卡尺的读数值，读数值如果在L实测值+Pmin～L实测值+Pmax，则所测零件判断为合格，读数值如果在L实测值+Pmin～L实测值+Pmaxx范围外，则所测零件判断为不合格；4）、被测零件实际沉头高度P值计算：游标卡尺读数值与衬套L实测值之差即为零件沉头高度P值的实测值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空工业标准件制造有限责任公司 一种测量沉头螺钉沉头高度P值的方法

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