申请/专利权人：赛峰飞机发动机公司

申请日：2020-03-12

公开（公告）日：2021-11-19

公开（公告）号：CN113678107A

主分类号：G06F11/16(20060101)

分类号：G06F11/16(20060101);G06F11/18(20060101);G06F11/07(20060101);G05B23/02(20060101)

优先权：["20190312 FR 1902477"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.10.13#授权;2021.12.07#实质审查的生效;2021.11.19#公开

摘要：本发明涉及一种用于检测和定位采集系统10中出故障的测量‑采集通道的方法，采集系统包括用于对环境中的物理量进行测量的两个冗余采集通道A，B，方法使用包括存储器24的计算单元20，存储器存储所测量的物理量的模型Mod，方法实现如下步骤：‑E1当两个通道A，B的测量值之间的差异Δ达到检测阈值Th_D时，检测到错误；‑E2等待以在一定时间长度T内使采集系统经历变化；‑E3当通道A，B之间所测量的值的差异Δ达到定位阈值Th_L时，在两个通道A，B之中定位缺陷通道，基于将通道A，B中的每个通道的测量值与物理量的建模值进行比较而执行所述定位，定位阈值Th_L与检测阈值Th_D不同。

主权项：1.一种用于检测和定位采集系统10中的测量采集通道的故障的方法，所述采集系统包括用于对环境中的物理量进行测量的两个冗余采集通道A，B，所述方法使用包括存储器24的计算单元20，所述存储器存储所测量的物理量的模型Mod，所述模型基于对所述环境中的其他物理量的测量来提供所述物理量的建模值，所述方法实现如下步骤：-E1当所述两个通道A，B的测量值之间的偏差Δ达到检测阈值Th_D时，检测到缺陷采集通道的征兆错误，-E2等待以在保持所述错误可控的时间段T内使所述采集系统演化，-E3当所述通道A，B之间所测量的值的所述偏差Δ达到定位阈值Th_L时，在所述两个通道A，B之中定位所述缺陷通道，通过将所述通道A，B中的每个通道的测量值与所述物理量的建模值进行比较而进行所述定位，所述定位阈值Th_L与所述检测阈值Th_D不同。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 赛峰飞机发动机公司 冗余采集系统中的故障定位

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD