申请/专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司

申请日：2020-03-27

公开（公告）日：2021-11-19

公开（公告）号：CN113677908A

主分类号：F16D55/226(20060101)

分类号：F16D55/226(20060101)

优先权：["20190412 DE 102019109817.3"]

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的视为撤回

法律状态：2024.02.02#发明专利申请公布后的视为撤回;2021.12.07#实质审查的生效;2021.11.19#公开

摘要：本发明涉及一种用于商用车的可被电操纵的或可被气动操纵的盘式制动器，其包括以下特征：——制动盘4，该制动盘具有优选的旋转方向D；——制动器支架2；——制动钳3，该制动钳在所述制动器支架2上可移动地被引导；——制动施加侧的制动衬片5和反作用侧的制动衬片6，它们在所述制动器支架2的制动施加侧的衬片安装槽203中和在反应侧的衬片安装槽204中平行于制动盘旋转轴线A4可移动地设置；——制动施加装置，该制动施加装置具有单个的压力活塞304，该压力活塞具有中轴线并且压力活塞在朝向所述制动施加侧的制动衬片的端部上具有承压件306，该承压件以压力面307作用到所述制动施加侧的制动衬片5的对应的支座面53上，从而在制动器施加制动时在压力面307与支座面53之间构成作用面，——所述制动施加侧的制动衬片和反作用侧的制动衬片在周向方向上相对于制动盘和活塞304的中轴线定心地定向，——作用面在周向方向上相对于制动盘4的优选的旋转方向和活塞304的中轴线在出口侧偏移，在盘式制动器施加制动时压力面304和支座面53在所述作用面处彼此贴靠。

主权项：1.用于商用车的可被电操纵的或可被气动操纵的盘式制动器，其包括以下特征：——制动盘4，该制动盘具有优选的旋转方向D，——制动器支架2，——制动钳3，该制动钳在所述制动器支架2上可移动地被引导，——制动施加侧的制动衬片5和反作用侧的制动衬片6，它们在所述制动器支架2的制动施加侧的衬片安装槽203中和在反应侧的衬片安装槽204中平行于制动盘旋转轴线A4可移动地设置，——制动施加装置，该制动施加装置具有单个的压力活塞304，该压力活塞具有中轴线M1并且压力活塞在朝向所述制动施加侧的制动衬片的端部上具有承压件306，该承压件以压力面307作用到所述制动施加侧的制动衬片5的对应的支座面53上，从而在制动器施加制动时在压力面307与支座面53之间构成作用面，——所述制动施加侧的制动衬片和反作用侧的制动衬片在周向方向上相对于制动盘和活塞304的中轴线M定心地定向，其特征在于，——作用面在周向方向上相对于制动盘4的优选的旋转方向和活塞304的中轴线M在出口侧偏移，在盘式制动器施加制动时压力面304和支座面53在所述作用面处彼此贴靠。

全文数据：

权利要求：

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