申请/专利权人：中车大连机车车辆有限公司;大连辽南仪表有限公司

申请日：2020-12-16

公开（公告）日：2021-11-23

公开（公告）号：CN214822710U

主分类号：B60M1/02(20060101)

分类号：B60M1/02(20060101);B60M1/30(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.11.23#授权

摘要：本实用新型公开了一种车辆分段连续式地面供电系统供电模块，供电轨段覆盖于绝缘腔体外表面之上，电源正负极分别接入绝缘腔体内，分布于绝缘腔体内部的开关子单元通过各自的正向二极管接至所述供电轨段，所述开关联动组件包括供电臂、接地臂、磁块和立柱，所述立柱插入其内的垂直定位滑道固定于绝缘腔体内底部表面上。本实用新型简化了车辆分段连续式地面供电系统供电模块的结构，彻底解决了供电模块的密封问题；避免了车辆行进振动的影响，改善了因接触不良而带来的拉弧烧损；开关子单元互相独立，其各自的工作状态互不影响，避免短路故障的发生；同时大幅度降低制造维护成本。

主权项：1.一种车辆分段连续式地面供电系统供电模块，其特征在于，包括：绝缘腔体1、覆盖于绝缘腔体1外表面之上的供电轨段2、分别接入绝缘腔体1内的电源正极16和电源负极18、分布于绝缘腔体1内部的开关子单元24；其中，开关子单元24通过各自的正向二极管7接至所述供电轨段2，所述开关子单元24包括联动组件，联动组件包括供电臂10、接地臂20、磁块6和立柱5，所述立柱5插入垂直定位滑道4内，垂直定位滑道4固定于绝缘腔体1底部的内表面上，在车辆受电靴接近时，开关子单元24的联动组件在受电靴的磁力作用下沿垂直定位滑道4向上垂直移动，接地臂20先断开与电源负极18和二极管7正极的连接，供电臂10再接通与电源正极16和二极管7正极的连接；在车辆受电靴离开时，开关子单元24的联动组件在自身重力作用下沿垂直定位滑道4向下垂直移动，供电臂10先断开与电源正极16和二极管7正极的连接，接地臂20再接通与电源负极18和二极管7正极的连接。

全文数据：

权利要求：

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