申请/专利权人：日产自动车株式会社

申请日：2015-03-10

公开（公告）日：2022-01-14

公开（公告）号：CN106062334B

主分类号：F01N5/02(20060101)

分类号：F01N5/02(20060101);F01N3/24(20060101);F01N3/28(20060101)

优先权：["20140404 JP 2014-078162"]

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2024.03.22#未缴年费专利权终止;2022.01.14#授权;2016.11.23#实质审查的生效;2016.10.26#公开

摘要：发动机的排气装置具有：排气通路，其使从发动机排出的排气流过；整流器，其具有对排气通路内的排气的流向进行整流的整流部；以及废热回收器，其设置于比整流器靠下游侧的排气通路，并且具有回收排气的热量的废热回收部、以及经由冷却流体从外周侧对废热回收部进行冷却的冷却部。排气通路具有：第1缩径部，其从整流器朝向废热回收器而逐渐地缩径；以及第2缩径部，其从废热回收器朝向下游而逐渐地缩径。

主权项：1.一种发动机的排气装置，其特征在于，具有：排气通路，其使从发动机排出的排气流过，所述排气通路具有第1缩径部和第2缩径部；整流器，其具有对所述排气通路内的排气的流向进行整流的整流部；以及废热回收器，其设置于比所述整流器靠下游侧的所述排气通路，具有回收排气的热量的废热回收部、以及经由冷却流体从外周侧对所述废热回收部进行冷却的冷却部，所述第1缩径部具有在从所述整流器朝向所述废热回收器的方向上逐渐地缩小的直径，所述第1缩径部的下游端利用固定的第1外径从所述废热回收器分离；以及所述第2缩径部具有在从所述废热回收器朝向下游的方向上逐渐地缩小的直径，所述第2缩径部的上游端和所述废热回收器利用与所述第1外径相同的固定的第2外径分离，所述废热回收部是具有排气能够通过的多个通孔的格子状的筒部件，其中，所述多个通孔沿轴向从所述废热回收部的一个端面贯通至另一个端面。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 日产自动车株式会社 发动机的排气装置

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