申请/专利权人：上海天壤智能科技有限公司

申请日：2021-05-20

公开（公告）日：2022-07-26

公开（公告）号：CN113470347B

主分类号：G08G1/01

分类号：G08G1/01;G01S19/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.07.26#授权;2021.10.26#实质审查的生效;2021.10.01#公开

摘要：本发明提供了一种结合卡口过车记录和浮动车GPS数据的拥堵识别方法及系统，包括：步骤S1：利用卡口过车数据进行拥堵等级识别并计算卡口过车数据拥堵等级识别置信度；步骤S2：利用公交车GPS数据进行拥堵等级识别并计算公交车GPS数据拥堵判别置信度；步骤S3：利用出租车GPS数据进行拥堵等级识别并计算出租车GPS数据拥堵判别置信度；步骤S4：根据卡口过车数据拥堵等级、卡口过车拥堵等级置信度、公交车拥堵等级、公交车拥堵等级置信度、出租车拥堵等级以及出租车拥堵等级置信度，利用融合算法计算最后的道路拥堵等级。

主权项：1.一种结合卡口过车记录和浮动车GPS数据的拥堵识别方法，其特征在于，包括：步骤S1：利用卡口过车数据进行拥堵等级识别并计算卡口过车数据拥堵等级识别置信度；步骤S2：利用公交车GPS数据进行拥堵等级识别并计算公交车GPS数据拥堵判别置信度；步骤S3：利用出租车GPS数据进行拥堵等级识别并计算出租车GPS数据拥堵判别置信度；步骤S4：根据卡口过车数据拥堵等级、卡口过车拥堵等级置信度、公交车拥堵等级、公交车拥堵等级置信度、出租车拥堵等级以及出租车拥堵等级置信度，利用融合算法计算最后的道路拥堵等级；所述步骤S1包括：步骤S1.1：将每天按照预设时间间隔等分，计算每一间隔平均行程速度kk_vi；步骤S1.2：将计算出的每一间隔平均行程速度kk_vi从大到小排序，并取排序的前预设数量的值进行平均得到自由流速度，当自由流速度超过道路限速时，则取限速值为当前自由流速度；步骤S1.3：根据计算得到的自由流速度得到道路拥堵等级；步骤S1.4：根据车辆通过路段起终点被准确抓拍情况，计算路段每一个车经过生成数据的置信度；步骤S1.5：对路段所有车置信度取均值得到当前路段拥堵等级的置信度。

全文数据：

权利要求：

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