申请/专利权人：西北工业大学

申请日：2020-12-14

公开（公告）日：2022-09-13

公开（公告）号：CN112572787B

主分类号：B64C27/46

分类号：B64C27/46;B64C27/467;B64C27/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.13#授权;2021.04.16#实质审查的生效;2021.03.30#公开

摘要：本发明设计了一种具有低阻高发散马赫数的共轴双旋翼高速直升机桨尖翼型，翼型前缘半径为0.00679，翼型最大厚度为0.0700，位于翼型43.3％弦长处，最大弯度为0.003260，位于翼型17.7％弦长处，后缘夹角为2.20度。本发明翼型在设计的高、中、低马赫数范围内，低速特性损失不大的情况下，高速特性提升显著且更加稳健。其中在高速零升状态下及其附近范围内，相对于对比法国经典OA系列翼型OA407发明翼型具有非常低的阻力系数显著降低，且更加稳健，同时发明翼型阻力发散马赫数显著提高，在宽马赫数范围内保持了更低的阻力系数和低阻范围，并在整个包线范围内保持了相对于经典OA407翼型更好的力矩特性，为共轴双旋翼高速直升机桨尖翼型的设计奠定了基础。

主权项：1.一种具有低阻高发散马赫数的共轴双旋翼高速直升机桨尖翼型，其特征在于：翼型前缘半径为0.00679，翼型最大厚度为0.0700，位于翼型43.3％弦长处，最大弯度为0.003260，位于翼型17.7％弦长处，后缘夹角为2.20度；翼型上表面和下表面的几何坐标表达式分别为 其中zux和zlx分别为单位翼型上、下表面纵坐标位置，x为单位翼型外形点横坐标位置，Au,i和Al,ii＝0,1,2…,7分别为翼型上表面和下表面的几何坐标表达式中翼型上、下表面拟合系数，zte＝0.00100；翼型上、下表面拟合系数为

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权利要求：

百度查询： 西北工业大学 一种具有低阻高发散马赫数的共轴双旋翼高速直升机桨尖翼型

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