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【发明公布】一种面向航空公司的空中交通延误分配公平性指标计算方法_南京航空航天大学_202210489872.3 

申请/专利权人:南京航空航天大学

申请日:2022-05-07

公开(公告)日:2022-09-16

公开(公告)号:CN115062899A

主分类号:G06Q10/06

分类号:G06Q10/06;G06Q50/30

优先权:

专利状态码:在审-实质审查的生效

法律状态:2022.10.04#实质审查的生效;2022.09.16#公开

摘要:本发明公开了一种面向航空公司的空中交通延误分配公平性指标计算方法,计算在延误分配中各航空公司的平均航班延误成本;计算各航空公司的延误成本占所有航空公司延误成本总和的比例和各航空公司的航班数量占所有航空公司航班总数的比例;基于各航空公司的延误成本比例和航班数量比例以及为航空公司所排的次序,分别计算累计延误成本比例和累计航班数量比例;构造洛伦兹曲线、绝对公平线和绝对不公平线;基于多边形分割近似求解空中交通延误分配中的公平性指标结果。本发明实现了空中交通流量管理技术领域内公平性概念的定量计算,计算方法简易可操作;且本发明能够真实反应系统整体的公平性水平,充分考虑了系统中每个元素对整体的影响。

主权项:1.一种面向航空公司的空中交通延误分配公平性指标计算方法,其特征在于,包括以下步骤:1计算各航空公司的平均航班延误成本adca,其中,a表示航空公司编号;2基于步骤1中计算的adca结果,对所有航空公司进行由小到大排序,排列后的次序记作其中,order是一个向量,其元素具有先后顺序,表示排在第i个的航空公司,n表示航空公司总数;3计算各航空公司的延误成本占所有航空公司延误成本总和的比例pdca;4计算各航空公司的航班数量占所有航空公司航班总数的比例pna;5基于次序order,计算第j位的累计延误成本比例apdcj和累计航班数量比例apnj;6构造洛伦兹曲线、绝对公平线和绝对不公平线;7基于多边形分割近似计算空中交通延误分配公平性指标EATFM。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 南京航空航天大学 一种面向航空公司的空中交通延误分配公平性指标计算方法

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