申请/专利权人：李吉光

申请日：2021-03-10

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN115075982A

主分类号：F02K3/06

分类号：F02K3/06;F02K3/075

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2022.09.20#公开

摘要：涡轮风扇发动机，包括风扇、轴流式压气机、外涵道、燃烧室、涡轮、内涵道喷管等，其中风扇与轴流式压气机的机匣连接在一起，在轴流式压气机的第1级至燃烧室进气口前之间的机匣中还有放气装置，其出气口在外涵道内或通过管道连接外涵道，并且放气装置和高压压气机出口的压缩空气的压力和温度低于发动机的承受极限；在起动后运行时，通过放气装置喷入外涵道一部分压缩空气，与前风扇涡扇发动机相比，提高外涵道排气的增压比，在流量比、总增压比相同时增大发动机的推力或推重比，或者发动机同时是涡喷涡扇变循环发动机或是可以调节内外涵道流量的涡扇发动机，而其风扇、轴流式压气机和涡轮的级数不变，涡轮前燃气温度不变。

主权项：1.涡轮风扇发动机，其结构包括风扇1、轴流式压气机2、外涵道3、燃烧室5、涡轮6、内涵道喷管7等，其特征是风扇1的机匣与轴流式压气机2的机匣连接在一起，在轴流式压气机2的第1级至燃烧室5进气口前之间的机匣中还有放气装置4，外涵道3的进气来源于放气装置4，并且放气装置4和高压压气机出口的压缩空气的压力和温度低于发动机的承受极限；在发动机起动后运行时，通过放气装置4喷入外涵道3一部分压缩空气，与前风扇涡扇发动机相比，提高外涵道3排气的增压比，在流量比、总增压比与前风扇涡扇发动机相同时增大发动机的推力或推重比，或者通过作用放气装置4使发动机在涡喷涡扇间作变循环转换或调节内外涵道的空气流量。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 李吉光 涡轮风扇发动机

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