申请/专利权人：日立建机株式会社

申请日：2021-09-23

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN115087821A

主分类号：F16H47/02

分类号：F16H47/02;F16H61/02;F16H61/4069

优先权：["20200929 JP 2020-163688"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.10.11#实质审查的生效;2022.09.20#公开

摘要：作为车辆用动力传递装置的变速装置21具备输入轴22、输出轴23、以及行星式无级变速机构31。行星式无级变速机构31具备行星齿轮机构32、泵侧离合器33、油压泵36、油压马达38以及马达侧离合器40。油压泵36与油压马达38之间通过一对主管路37A、37B连接。从行驶状态切换至空挡状态时，放开泵侧离合器33和马达侧离合器40的至少一方的离合器33、40。

主权项：1.一种车辆用动力传递装置，其特征在于，具备：输入轴，其通过搭载于车辆的动力机进行旋转；输出轴，其将旋转输出至上述车辆的行驶装置；以及行星式无级变速机构，其设于上述输入轴与上述输出轴之间，将上述输入轴侧的旋转变速并传递至上述输出轴侧，上述行星式无级变速机构具备：连接于上述输入轴侧的行星齿轮机构；设于上述行星齿轮机构的输出侧的第一离合器；经由上述第一离合器与上述行星齿轮机构的输出侧连接的油压泵；经由一对主管路与上述油压泵连接的油压马达；设于上述油压马达与上述输出轴侧之间的第二离合器；以及控制上述第一离合器及上述第二离合器的连接、放开的控制器，上述控制器在从能够将来自上述动力机的动力传递至上述行驶装置的行驶状态切换至切断或限制将来自上述动力机的动力传递至上述行驶装置的空挡状态时，放开上述第一离合器和上述第二离合器中的至少一方的离合器。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 日立建机株式会社 车辆用动力传递装置

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