申请/专利权人：穆尔蒂马蒂奇公司

申请日：2021-02-17

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN115087587A

主分类号：B62D33/027

分类号：B62D33/027

优先权：["20200218 US 62/978,087"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.10#授权;2022.12.20#实质审查的生效;2022.09.20#公开

摘要：一种具有一体式可折叠门的车辆后挡板，包括：具有外壁、内壁以及位于外壁与内壁之间的腔的后挡板；后挡板的门部段，门部段具有内侧壁和外侧壁并且能够基本上在后挡板的封围部内在关闭位置与打开位置之间移动，内侧壁和外侧壁通过连杆连接以允许内侧壁与外侧壁之间的相对运动；第一轨道和第二轨道，该第一轨道用以对内侧壁的运动进行引导，第二轨道用以对外侧壁的运动进行引导；以及动力驱动单元，该动力驱动单元向门部段的运动提供动力；使得：在门部段的关闭位置，内侧壁与后挡板的内壁齐平并且外侧壁与后挡板的外壁齐平，以及在门部段的打开位置，内侧壁的至少一部分和外侧壁的至少一部分位于后挡板的外壁与内壁之间的腔内。

主权项：1.一种具有一体式可折叠门的车辆后挡板，包括：后挡板，所述后挡板具有外壁、内壁以及位于所述外壁与所述内壁之间的腔；所述后挡板的门部段，所述门部段具有内侧壁和外侧壁，并且所述门部段能够基本上在所述后挡板的封围部内在关闭位置与打开位置之间移动；所述内侧壁和所述外侧壁通过连杆连接，以允许所述内侧壁与所述外侧壁之间的相对运动；第一轨道和第二轨道，所述第一轨道用以对所述内侧壁的运动进行引导，所述第二轨道用以对所述外侧壁的运动进行引导；以及动力驱动单元，所述动力驱动单元向所述门部段的运动提供动力；使得：在所述门部段的所述关闭位置，所述内侧壁与所述后挡板的所述内壁齐平，并且所述外侧壁与所述后挡板的所述外壁齐平；以及，在所述门部段的所述打开位置，所述内侧壁的至少一部分和所述外侧壁的至少一部分位于所述后挡板的所述外壁与所述内壁之间的所述腔内。

全文数据：

权利要求：

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