申请/专利权人：王彦华

申请日：2022-05-26

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN115072617A

主分类号：B66F7/20

分类号：B66F7/20;B66F7/28;B66F17/00;B66F7/02;B60S5/00

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的撤回

法律状态：2023.06.23#发明专利申请公布后的撤回;2022.10.11#实质审查的生效;2022.09.20#公开

摘要：本发明公开了一种汽车维修升降装置，属于汽车维修技术领域，包括主体架，主体架包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱相对均开设有单侧槽，左立柱和右立柱内均安装有驱动件，驱动件上安装有升降机构，升降机构上安装有移动板，移动板适于穿过单侧槽且安装有第一限位机构和第二限位机构；第一限位机构包括弯折架，弯折架远离左立柱或右立柱的一侧安装有转折杆，转折杆的一端与弯折架转动连接，转折杆的另一端适于抵接在轮毂内；转折杆下端还安装有加强杆，加强杆与转折杆适于同轴转动连接，左立柱与右立柱之间的两组加强杆之间适于可拆卸连接；本发明解决了汽车维修在较高位置，当取出汽车大型零部件时，出现汽车不稳问题。

主权项：1.一种汽车维修升降装置，其特征在于，包括主体架，所述主体架包括左立柱1和右立柱2，所述左立柱1和右立柱2相对均开设有单侧槽3，所述左立柱1和右立柱2内均安装有驱动件，所述驱动件上安装有升降机构，所述升降机构上安装有移动板4，所述移动板4适于穿过单侧槽3且安装有第一限位机构和第二限位机构；所述第一限位机构包括弯折架5，所述弯折架5与移动板4固定连接，所述弯折架5远离左立柱1或右立柱2的一侧安装有转折杆6，所述转折杆6的一端与弯折架5转动连接，所述转折杆6的另一端适于抵接在轮毂100内；所述转折杆6下端还安装有加强杆7，所述加强杆7与转折杆6适于同轴转动连接，所述左立柱1与右立柱2之间的两组所述加强杆7之间适于可拆卸连接；所述左立柱1和右立柱2上均安装有固定块8，所述固定块8上开设有导向槽，所述导向槽内安装有导向杆9，所述导向杆9的下端与移动板4位于单侧槽3内的一端固定连接，所述导向杆9的上端适于向上穿过导向槽并在导向槽的上端安装有限位环10，所述限位环10与导向杆9固定连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 王彦华 一种汽车维修升降装置

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