申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2022-06-14

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN115075676A

主分类号：E05D3/10

分类号：E05D3/10;E05D5/06;E05D11/10;E05D7/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.07.07#授权;2022.10.11#实质审查的生效;2022.09.20#公开

摘要：本发明涉及一种能够切换开启方式的车门铰链，包括车体安装座、与车体安装座配合并与涡轮副配合连接的可调转臂座、通过第一转轴与可调转臂座配合连接的可调转臂；车体安装座呈门框形，在其上边的中部设有大圆孔、右边的内侧设有大凹口；可调转臂座具有大半圆形盘、在大半圆形盘的上面设有两个支耳，在两个支耳分别设有对应的轴孔；车门连接座具有车门转臂，该车门转臂的上端设有小圆孔、下部设有小凹口，小圆孔与第二转轴配合，第二转轴的一端与可调转臂连接；还包括一拐臂，车体安装座上的大凹口与拐臂的一端配合连接；车门连接座上的小凹口与拐臂的另一端配合连接。其能够根据需要改变车门开启轨迹，使车门既能够平推开启，又能够剪刀开启。

主权项：1.一种能够切换开启方式的车门铰链，包括车体安装座（1）、与车体安装座配合并与涡轮副（3）配合连接的可调转臂座（2）、通过第一转轴（5）与可调转臂座（2）配合连接的可调转臂（4），其特征是：所述车体安装座（1）呈门框形，在其上边的中部设有大圆孔（11）、右边的内侧设有大凹口（12）；所述可调转臂座（2）具有大半圆形盘（21）、在大半圆形盘的上面设有两个支耳（22），在两个支耳（22）分别设有对应的轴孔（23）；所述车门连接座（6）具有车门转臂（61），该车门转臂（61）的上端设有小圆孔（62）、下部设有小凹口（63），所述小圆孔（62）与第二转轴（7）配合，所述第二转轴（7）的一端与可调转臂（4）连接；还包括一拐臂（8），所述车体安装座（1）上的大凹口（12）与拐臂（8）的一端配合连接；所述车门连接座（6）上的小凹口（63）与拐臂（8）的另一端配合连接。

全文数据：

权利要求：

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