申请/专利权人：长安大学;济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司

申请日：2022-06-14

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN115078251A

主分类号：G01N19/04

分类号：G01N19/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.10.11#实质审查的生效;2022.09.20#公开

摘要：本发明提供的一种坑槽修补用新旧路面界面粘结性能测试方法及装置，包括以下步骤：制备坑槽修补结构模板；对得到的坑槽修补结构模板进行粘结应力测试，获取坑槽修补结构模板达到破坏时的压力峰值；根据得到的压力峰值计算得到粘结应力值；根据得到的粘结应力值对坑槽修补结构模板的粘结性能进行评价；本发明弥补现有坑槽修补用冷补沥青沥青混合料性能评价方法与评价指标的缺陷，在完善冷补沥青混合料室内试验方法方面具有较好的指导意义。

主权项：1.一种坑槽修补用新旧路面界面粘结性能测试方法，其特征在于，包括以下步骤：制备坑槽修补结构模板；对得到的坑槽修补结构模板进行粘结应力测试，获取坑槽修补结构模板达到破坏时的压力峰值；根据得到的压力峰值计算得到粘结应力值；根据得到的粘结应力值对坑槽修补结构模板的粘结性能进行评价。

全文数据：

权利要求：

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