申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2022-06-27

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN115071629A

主分类号：B60R21/2334

分类号：B60R21/2334;B60R21/01;B60R21/015

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.10.11#实质审查的生效;2022.09.20#公开

摘要：本发明属于车辆安全技术领域，具体涉及一种正面约束系统维修经济性点爆方法；在安全气囊控制单元ACU进行信号判断和发出点爆指令过程中，ACU通过对车辆自带的座椅识别系统结果读取，屏蔽无乘员位置对应约束系统，对有乘员位置进行保护；本发明无需增加额外部件或系统，仅利用车辆现有系统进行集成即可，具有应用范围广，改进成本低，而且控制方法简单易行，可大幅提升车辆维修经济性、节约资源。

主权项：1.一种正面约束系统维修经济性点爆方法，其特征在于包括如下内容：步骤一，车辆前保险杠横梁处的前碰传感器与安全气囊控制单元ACU电连接，将采集到的加速度信号传输至安全气囊控制单元ACU，座椅识别系统与安全气囊控制单元ACU控制连接，将检测到的有乘员乘坐的座椅信息传输至安全气囊控制单元ACU；步骤二，当车辆发生碰撞时，安全气囊控制单元ACU对前碰传感器采集的加速度信号进行判断；步骤三，当加速度信号满足约束系统点爆阈值时，安全气囊控制单元ACU根据座椅识别系统传输的信息判断车辆哪些座椅上有乘员乘坐，并向有乘员乘坐的座椅处对应的约束系统发出点爆信号，约束系统点爆对乘员进行保护；当加速度信号不满足约束系统点爆阈值时，则不发出点爆指令。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种正面约束系统维修经济性点爆方法

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