申请/专利权人：上海外高桥造船有限公司

申请日：2022-06-28

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN115069829A

主分类号：B21D1/10

分类号：B21D1/10;B21D43/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.10.11#实质审查的生效;2022.09.20#公开

摘要：本发明涉及邮轮制造技术领域，且公开了大型邮轮舷墙筋板矫正辅助工装，包括：装置本体和限位板，且限位板固定连接在装置本体的内壁，所述装置本体的底部连接有底板，所述装置本体的内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁固定套接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内壁固定插接有连接柱，所述第二锥齿轮远离螺纹杆的一侧一体式连接有齿筒，所述装置本体的内壁连接有导位架。该大型邮轮舷墙筋板矫正辅助工装，能够利用矫正机构的升降带动主矫正块或副矫正块对舷墙筋板进行掰动矫正，解决了大型邮轮舷墙筋板宽度小，焊接、吊装和总组等施工过程变形，导致筋板弯曲变形的问题。

主权项：1.大型邮轮舷墙筋板矫正辅助工装，其特征在于，包括：装置本体1和限位板2，且限位板2固定连接在装置本体1的内壁，所述装置本体1的底部连接有底板3，所述装置本体1的内壁转动连接有螺纹杆4，所述螺纹杆4的外壁固定套接有第一锥齿轮5，所述第一锥齿轮5的一侧设置有第二锥齿轮6，所述第二锥齿轮6的内壁固定插接有连接柱7，所述第二锥齿轮6远离螺纹杆4的一侧一体式连接有齿筒8，所述装置本体1的内壁连接有导位架9，所述装置本体1的一侧设置有连接筒10，所述连接筒10的内壁安装有撬棍11，所述连接柱7的外壁转动连接有连接台12，且连接台12的外壁与装置本体1的内壁转动连接，所述连接台12的外壁设置有六角柱13，且六角柱13的外壁与连接筒10的内壁固定连接，所述导位架9的表面贯穿开设有导位孔14，所述装置本体1的顶部设置有升降机构15，所述装置本体1靠近限位板2的一侧设置有矫正机构16，所述齿筒8远离第二锥齿轮6的一侧设置有限位机构17。

全文数据：

权利要求：

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