申请/专利权人：江南造船(集团)有限责任公司

申请日：2022-07-04

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN115071945A

主分类号：B63J2/02

分类号：B63J2/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.16#授权;2022.10.11#实质审查的生效;2022.09.20#公开

摘要：本申请涉及船舶技术领域，具体而言，涉及一种船舶通风支柱连接结构及船舶。船舶通风支柱连接结构的通风支柱与支柱串装甲板采用不同的材质制成，通过采用复合接头连接通风支柱与支柱串装甲板，实现二者的可靠连接，其中通风支柱采用熔点较高的材质，防火稳定性好，为了满足轻量化需要，支柱串装甲板的密度低于通风支柱的密度。相比现有技术中通过敷设防火层的方式，本申请的船舶通风支柱连接结构中通风支柱本身的材质具有较高的防火性能，解决了目前的船舶密度小熔点低的通风支柱防火性能稳定性差的技术问题。

主权项：1.一种船舶通风支柱连接结构，包括支柱串装甲板1和通风支柱2，通风支柱2具有上下延伸的通风通道21，支柱串装甲板1具有供通风支柱2穿过的支柱穿孔；其特征在于，通风支柱2与支柱串装甲板1之间形成有闭环接头间隔4，闭环接头间隔4内设置有至少两个复合接头5，复合接头5沿支柱穿孔的周向布置，通风支柱2通过复合接头5与支柱串装甲板1连接；通风支柱2的熔点高于支柱串装甲板1的熔点，支柱串装甲板1的密度低于通风支柱2的密度；复合接头5包括与通风支柱2焊接固定的支柱焊接层51和与支柱串装甲板1焊接固定的甲板焊接层52，支柱焊接层51的材质与通风支柱2的材质相同，甲板焊接层52的材质与支柱串装甲板1的材质相同。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江南造船(集团)有限责任公司 一种船舶通风支柱连接结构及船舶

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