申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2022-07-06

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN115076351A

主分类号：F16H57/04

分类号：F16H57/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.10.11#实质审查的生效;2022.09.20#公开

摘要：本发明属于变速器技术领域，公开了一种液压控制系统，该系统包括低压润滑线路和高压润滑油路，低压润滑油路包括油槽、电子泵、节流孔组、流量分配滑阀、发电机冷却滑阀和低压油路；高压润滑线路包括所油槽、双作用叶片泵、叶片泵状态切换滑阀、叶片泵止回阀、主油压调节滑阀以及离合器压力控制电磁阀，油槽、双作用叶片泵、叶片泵状态切换滑阀依次串联，油液依次经过叶片泵状态切换滑阀的第一输出口和叶片泵止回阀后连接至所述低压油路，叶片泵状态切换滑阀的第二输出口并联主油压调节滑阀以及离合器压力控制电磁阀，从主油压调节滑阀溢流的油液经过叶片泵止回阀后流至低压油路。可以降低总流量的需求，减小电泵和机械泵的体积，便于布置。

主权项：1.一种液压控制系统，其特征在于，包括：低压润滑线路：油槽1、电子泵3、节流孔组10、流量分配滑阀11、发电机冷却滑阀12和低压油路13，所述油槽1、所述电子泵3和所述低压油路13依次串联，所述节流孔组10、所述流量分配滑阀11、所述发电机冷却滑阀12并联所述低压油路13；高压润滑线路：所述油槽1、双作用叶片泵4、叶片泵状态切换滑阀5、叶片泵止回阀6、主油压调节滑阀22以及离合器压力控制电磁阀，所述油槽1、所述双作用叶片泵4、所述叶片泵状态切换滑阀5依次串联，油液依次经过所述叶片泵状态切换滑阀5的第一输出口16和所述叶片泵止回阀6后连接至所述低压油路13，所述叶片泵状态切换滑阀5的第二输出口17并联所述主油压调节滑阀22以及离合器压力控制电磁阀，从所述主油压调节滑阀22溢流的油液经过所述叶片泵止回阀6后流至所述低压油路13。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 液压控制系统

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