申请/专利权人：东南大学

申请日：2022-07-18

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN115081927A

主分类号：G06Q10/06

分类号：G06Q10/06;G06Q50/26;G06N3/04;G06N3/08;G06K9/62;G06F16/25

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.10.11#实质审查的生效;2022.09.20#公开

摘要：本发明公开了一种路面摩擦系数评估与预测方法，包括如下步骤：S1、采集车辆与环境信息；S2、分析评估摩擦系数基础数据；S3、测算路面摩擦系数；S4、摩擦系数大数据评估；S5、摩擦系数预警预测。本发明可获得精确至复杂环境下的车道级实时路面摩擦系数评估值，更接近实际情况，并构建了路面摩擦系数车联网系统包括车载终端、大数据云计算处理平台以及路面摩擦系数预警平台，可用于路面车辆实时的路面摩擦系数预警以及提供中长期解决方案。

主权项：1.一种路面摩擦系数评估与预测方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、采集车辆与环境信息；S2、分析评估摩擦系数基础数据；S3、测算路面摩擦系数；S4、摩擦系数大数据评估；S5、摩擦系数预警预测。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东南大学 路面摩擦系数评估与预测方法

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