申请/专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

申请日：2020-12-03

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN112446154B

主分类号：G06F30/20

分类号：G06F30/20;G06F111/08;G06F119/02;G06F119/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.20#授权;2021.03.23#实质审查的生效;2021.03.05#公开

摘要：本申请属于飞机设计领域，特别涉及一种飞机机体结构疲劳破坏概率评估方法。包括：步骤一、获取应力强度因子K的概率密度函数fK；步骤二、获取材料断裂韧性Kc的概率密度函数；步骤三、基于所述应力强度因子K的概率密度函数fK以及所述材料断裂韧性Kc的概率密度函数，构建飞机机体结构破坏概率评估模型。本申请的飞机机体结构疲劳破坏概率评估方法，能够快速对飞机飞行使用安全性进行评估，计算过程更为简便，更方便工程使用，对于提升飞机飞行使用的安全性具有重要意义。

主权项：1.一种飞机机体结构疲劳破坏概率评估方法，其特征在于，包括：步骤一、获取应力强度因子K的概率密度函数fK；步骤二、获取材料断裂韧性Kc的概率密度函数步骤三、基于所述应力强度因子K的概率密度函数fK以及所述材料断裂韧性Kc的概率密度函数构建飞机机体结构破坏概率评估模型： 步骤一中，所述获取应力强度因子K的概率密度函数fK包括：假设t0时刻的结构裂纹尺寸分布服从对数相容分布，则分布函数为： 其中，ar为参考裂纹尺寸，引入随机变量则Z服从正态分布，即其中μz＝μ1，σz＝σ1；Z的分布函数为： Z的概率密度函数为： t时刻的裂纹长度at与t之间满足：at＝a0expQt5其中，Q＝0.42×10-3；应力强度因子K为： 其中，σ为名义应力，a为裂纹半长，Y为与裂纹形状有关的形状因子；将5代入6中，则t时刻的应力强度因子K为： 则： 将8代入2中，则K的概率分布函数为： K的概率密度函数为：

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种飞机机体结构疲劳破坏概率评估方法

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