申请/专利权人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日:2020-12-29
公开(公告)日:2022-09-20
公开(公告)号:CN112699489B
主分类号:G06F30/15
分类号:G06F30/15;G06F119/14
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2022.09.20#授权;2021.05.11#实质审查的生效;2021.04.23#公开
摘要:本发明属于结构强度分析技术领域,具体涉及一种舵面壁板结构构型确定方法。本发明在一定的设计空间内,创造性地运用轴向压缩稳定性限制及扭转剪切稳定性限制约束条件对壁板进行重量最轻化结构构型设计,给出了两种构型重量一致的翼型高度阀值,为飞机舵面壁板构型确定提供依据。
主权项:1.一种舵面壁板结构构型确定方法,所述舵面壁板1连接于前后侧梁2和两侧肋3之间,舵面壁板1、前后梁2和肋3构成盒体结构,其特征在于,所述舵面壁板结构构型确定方法包括:步骤1:盒体结构受力分析:确定出弯曲载荷M作用下,盒体结构上、下的舵面壁板1的拉伸正应力、压缩正应力实现平衡,扭转载荷T由盒式封闭结构形成的一圈剪流实现平衡;根据盒体结构受力分析,选用两种构型形式的舵面壁板,分别为复材层压板的舵面壁板、夹芯结构的舵面壁板。步骤2:扭转载荷下的两种构型壁板工作应力分析:基于盒体结构的受力形式,确定扭转载荷T下盒体结构舵面壁板的扭转剪应力;步骤3:弯曲载荷下的两种构型壁板工作应力分析;基于盒体结构的受力形式,确定弯曲载荷M下盒体结构舵面壁板的弯曲压缩正应力;步骤4:基于舵面壁板1的尺寸参数,确定舵面壁板1的许用扭转剪应力、许用弯曲剪应力;步骤5:根据得出的扭转剪应力、弯曲压缩正应力、许用扭转剪应力、许用弯曲剪应力,以轴压稳定性裕度、剪切稳定性裕度为约束条件,确定不同翼型高度下两种构型下舵面壁板的重量曲线;根据重量曲线,再以壁板结构重量最轻化为目标,确定不同翼型高度下舵面壁板的构型;翼型高度是指上、下舵面壁板1之间的高度。
全文数据:
权利要求:
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