申请/专利权人：同济大学

申请日：2021-04-16

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN113252486B

主分类号：G01N3/56

分类号：G01N3/56;G01N3/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.20#授权;2021.08.31#实质审查的生效;2021.08.13#公开

摘要：本发明涉及一种基于压电促动器的阀球串并联加载驱动装置，包括：底盘；呈等边三角形分布并定位布置在底盘上的三组被测球阀；固定在底盘上的压电促动器；从上到下依次设置在压电促动器与三组被测球阀之间的连接杆、压力传感器和加载杆。与现有技术相比，本发明可对多对阀球结构同时进行加载实验，在保证实验精度的前提下显著提高了实验的效率。

主权项：1.一种基于压电促动器的阀球串并联加载驱动装置，其特征在于，包括：底盘；呈等边三角形分布并定位布置在底盘上的三组被测球阀；固定在底盘上的压电促动器；从上到下依次设置在压电促动器与三组被测球阀之间的连接杆、压力传感器和加载杆；所述的底盘包括从上到下依次连接组装的上底盘、中底盘和下底盘，其中，所述的中底盘与上底盘之间还加工有用于容纳所述连接杆、压力传感器和加载杆的加载空腔，所述的压电促动器的底端伸入所述加载空腔中并与连接杆相连接，所述的加载杆则与三组被测球阀相接触；两组被测球阀的水平间距不小于0.844mm。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 同济大学 一种基于压电促动器的阀球串并联加载驱动装置

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