申请/专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所

申请日：2022-04-28

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN217460112U

主分类号：E01B29/16

分类号：E01B29/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.20#授权

摘要：本实用新型涉及一种长钢轨车安全间隔装置，包括主体，所述主体的表面设有操作机构，且主体的顶部表面固定连接的有底层防护罩，所述主体的内部设有多组间隔装置，所述操作机构内包括有接头，且接头内侧表面固定连接的有连接杆，所述连接杆的表面通过凹孔转动连接的有固定限位板。本实用新型，通过将操作机构的卡扣打开，将手柄往上拨动，通过连接杆带动整组间隔装置就随之一起放平，同时手柄处于锁定状态时间隔装置为竖立状态，提高了工作效率和换轨效率，可极大节省人力物力，提高天窗点的利用率和卸轨效率，保障人身安全和行车安全，可解决运轨过程中擦伤钢轨的问题，避免铝热焊接头对间隔装置的损害，提高经济效率，实现节支降耗。

主权项：1.一种长钢轨车安全间隔装置，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的表面设有操作机构（2），且主体（1）的顶部表面固定连接有底层防护罩（3），所述主体（1）的内部设有多组间隔装置（4），所述操作机构（2）内包括有接头（5），且接头（5）内侧表面固定连接有连接杆（6），所述连接杆（6）的表面通过凹孔转动连接有固定限位板（7），且连接杆（6）的表面通过螺栓固定连接有手柄（8），所述固定限位板（7）的左端表面通过螺栓固定连接有L块（9），且L块（9）表面通过螺栓转动连接有卡扣（10），所述卡扣（10）的表面设有锁紧螺栓（11）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所 一种长钢轨车安全间隔装置

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