申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司

申请日：2022-06-27

公开（公告）日：2022-09-23

公开（公告）号：CN115092239A

主分类号：B62D1/14

分类号：B62D1/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.06.20#授权;2022.10.14#实质审查的生效;2022.09.23#公开

摘要：本发明公开了一种方向盘自动收放机构，包括方向盘本体、第一方向盘手柄、第二方向盘手柄、X轴电机、联轴器、第一Y轴电机、第二Y轴电机、第一翻转支架和第二翻转支架，以联轴器的轴线为X轴，X轴电机驱动联轴器绕X轴转动；第一翻转支架和第二翻转支架分别与联轴器的轴向两端固定连接；第一、第二方向盘手柄分别固设有与第一、第二翻转支架转动连接的第一、第二旋转轴，以第一旋转轴的轴线为第一Y轴，以第二旋转轴的轴线为第二Y轴；第一、第二Y轴电机分别驱动第一、第二旋转轴绕第一、第二Y轴转动。本发明能够在无人驾驶模式下，将方向盘收缩起来，腾出车辆内部的活动空间，当切换至人工驾驶模式时，将方向盘展开，以供驾驶人员正常使用。

主权项：1.一种方向盘自动收放机构，其特征在于，包括方向盘本体、第一方向盘手柄、第二方向盘手柄、X轴电机、联轴器、第一Y轴电机、第二Y轴电机、第一翻转支架和第二翻转支架，所述X轴电机、联轴器、第一Y轴电机和第二Y轴电机均设置在所述方向盘本体内，所述第一方向盘手柄和所述第二方向盘手柄分别设置在所述方向盘本体的左右两侧；以所述联轴器的轴线为X轴，所述X轴电机与所述方向盘本体固定连接，所述X轴电机的输出轴通过第一传动机构与所述联轴器连接且能驱动所述联轴器绕所述X轴转动；所述第一翻转支架和所述第二翻转支架分别与所述联轴器的轴向两端固定连接；所述第一方向盘手柄固设有第一旋转轴，所述第一旋转轴与所述第一翻转支架远离所述联轴器的一侧转动连接，以所述第一旋转轴的轴线为第一Y轴；所述第二方向盘手柄固设有第二旋转轴，所述第二旋转轴与所述第二翻转支架远离所述联轴器的一侧转动连接，以所述第二旋转轴的轴线为第二Y轴；所述第一旋转轴与所述第二旋转轴相互平行；所述第一Y轴电机与所述第一翻转支架靠近所述联轴器的一侧固定连接，所述第一Y轴电机的输送轴通过第二传动机构与所述第一旋转轴连接，且能驱动所述第一旋转轴绕所述第一Y轴转动；所述第二Y轴电机与所述第二翻转支架靠近所述联轴器的一侧固定连接，所述第二Y轴电机的输出轴通过第三传动机构与所述第二旋转轴连接，且能驱动所述第二旋转轴绕所述第二Y轴转动。

全文数据：

权利要求：

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