申请/专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司

申请日：2020-03-02

公开（公告）日：2022-09-23

公开（公告）号：CN111361463B

主分类号：B60M3/00

分类号：B60M3/00;H02J3/46;H02B1/24

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.23#授权;2020.07.28#实质审查的生效;2020.07.03#公开

摘要：本发明公开了一种交流牵引网柔性双边供电潮流控制系统，该系统分别与相邻牵引变电所对应的第一供电臂和第二供电臂连接，系统包括：调度装置，其两端分别与两个供电臂连接，用于在有列车驶过两个供电臂之间的分区点时，提供用于抑制电弧产生的第一功率回路，以及在无列车驶过分区点时，提供用于实现两个供电臂之间功率传输的第二功率回路；控制装置，其用于对有无列车驶过分区点进行判断，若有则控制第一功率回路投入，若无则控制第二功率回路投入，并根据两个变电站的进线总功率调节第二功率回路的功率传输；位置检测装置，其用于实时检测是否有列车驶过分区点。本发明取消了相邻变电站间的电分相，可提升牵引供电系统的可靠性及能效水平。

主权项：1.一种用于交流牵引网的柔性双边供电潮流控制系统，其特征在于，所述系统分别与相邻的两个牵引变电所对应管辖的第一供电臂和第二供电臂连接，第一供电臂与第二供电臂的电压同相位，两个供电臂之间设置有分区点，所述系统包括：功率潮流调度装置，其两端分别与所述第一供电臂和所述第二供电臂连接，用于在有列车驶过所述分区点时，提供用于抑制电弧产生的第一功率回路，当前调度装置进入无断电过电分段模式并立即生成第一控制指令，使得列车平稳驶过分区点，以及在无列车驶过所述分区点时，当前调度装置进入功率潮流调度模式并立即生成第二控制指令，提供用于实现两个供电臂之间功率交互传输的第二功率回路；控制装置，其用于对有无列车驶过所述分区点进行判断，若有则控制所述第一功率回路投入，若无则控制所述第二功率回路投入，并根据两个变电站的进线总功率控制所述第二功率回路输出可控交互功率；位置检测装置，其用于实时检测是否有列车驶过所述分区点，其中，所述功率潮流调度装置包括：过电分段保护模块，其两端分别与所述分区点两侧的供电臂连接，用于在第一控制指令的作用下投入，以在有列车驶过所述分区点时，抑制电弧产生，所述过电分段保护模块，包括：第一开关阀组和第二开关阀组，其中，所述第一开关阀组与所述第二开关阀组反向并联；功率调度模块，其分别与所述分区点两侧的供电臂和地连接，并形成为相应的功率交互传输回路，用于在第二控制指令的作用下投入，以在无列车驶过所述分区点时，灵活调节两个供电臂之间所需传输的功率，所述功率调度模块，包括：功率补偿变流器，其两端分别与所述第一供电臂和所述第二供电臂连接，用于依据所述第二控制指令，调节自身输入输出侧能量，完成功率交互传输，其中，所述控制装置，其还用于获取所述两个变电站的进线总功率，在功率潮流调度模式下，利用电能计量算法结合高压电源间功率交互技术，生成含有传输功率参数信息的所述第二控制指令并将所述第二控制指令发送至所述功率补偿变流器，实现顶层潮流优化控制并消除均衡电流，其中，所述控制装置，其还用于在所述列车驶过所述分区点时，向所述功率调度模块中与所述第二供电臂同侧的功率进线口发送用于驱动该侧电压为零的第一过分段指令、以及向所述过电分段保护模块发送第二过分段指令，其中，所述第二过分段指令用于驱动第一开关阀组和第二开关阀组导通。

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权利要求：

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