申请/专利权人：中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司;中铁大桥局集团有限公司

申请日：2020-10-30

公开（公告）日：2022-09-23

公开（公告）号：CN112252209B

主分类号：E01D22/00

分类号：E01D22/00;E01D24/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.23#授权;2021.02.09#实质审查的生效;2021.01.22#公开

摘要：本申请涉及一种钢桁梁拖拉更换方法，涉及桥梁施工技术领域，该方法包括以下步骤将桥梁的既有钢桁梁整体提升至预设高度，拆除原桥梁支座并在既有钢桁梁正下方设置一对下滑道，各下滑道的底面两端均设置支撑架临时撑杆；在既有钢桁梁的下弦杆两侧分别焊接安装一对轨道梁，并将各轨道梁的底面与各下滑道的顶面匹配；拆除支撑架临时撑杆，利用墩顶接高混凝土固定下滑道；待墩顶接高混凝土养护完毕后，利用牵引设备拉动轨道梁，使得轨道梁与下滑道发生相对滑动，进行既有钢桁梁的拖拉更换。本申请在既有钢桁梁下方设置下滑道，利用下滑道配合外部牵引力，使得既有钢桁梁在滑道上稳步滑动，实现钢桁梁的拖拉更换，操作简单、施工效率高。

主权项：1.一种钢桁梁拖拉更换方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：将桥梁的既有钢桁梁1整体提升至预设高度，拆除原桥梁支座并在所述既有钢桁梁1正下方设置一对下滑道2，各所述下滑道2的底面两端均设置支撑架临时撑杆3；在所述既有钢桁梁1的下弦杆两侧分别焊接安装一对轨道梁4，并将各所述轨道梁4的底面与各所述下滑道2的顶面匹配；拆除所述支撑架临时撑杆3，利用墩顶接高混凝土固定所述下滑道2；待所述墩顶接高混凝土养护完毕后，利用牵引设备拉动所述轨道梁4，使得所述轨道梁4与所述下滑道2发生相对滑动，进行所述既有钢桁梁1的拖拉更换；各所述下滑道2均包括：下滑道梁20，所述下滑道梁20位于所述既有钢桁梁1正下方，且所述下滑道梁20的顶面与所述轨道梁4的底面匹配；设置在所述下滑道梁20下方用于支撑所述下滑道梁20的支撑架21；其中，所有所述支撑架临时撑杆3对称分布在各所述下滑道梁20两端的下方。

全文数据：

权利要求：

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