申请/专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段

申请日：2022-06-02

公开（公告）日：2022-09-23

公开（公告）号：CN217483410U

主分类号：G01B5/06

分类号：G01B5/06;G01B5/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.23#授权

摘要：本实用新型涉及一种动车组受电弓碳滑板高度测量仪。包括支架，在支架上固设有中部固定板和位于中部固定板下方的下部固定板，中部固定板和下部固定板之间设置有活动板，活动板和中部固定板之间设置有弹性件，在中部固定板上还设置有测量装置，测量装置包括第一套筒、同轴活动连接在套筒中的顶针、以及设置在第一套筒上端与顶针相连接的显示部件，活动板上设置有第一通孔，顶针活动穿过第一通孔并置于下部固定板和中部固定板之间；顶针的外周固定设置有限位凸缘，限位凸缘位于活动板和中部固定板之间，并且限位凸缘的外径大于第一通孔的孔径。本实用新型提供一种动车组受电弓碳滑板高度测量仪，用于提升测量精度和测量速度。

主权项：1.一种动车组受电弓碳滑板高度测量仪，其特征在于：包括支架1，在支架1上固设有中部固定板2和位于中部固定板2下方的下部固定板3，所述中部固定板2和下部固定板3之间设置有活动板4，所述活动板4和中部固定板2之间设置有用于提升活动板4的提升装置5和用于带动活动板4下压的弹性件，在中部固定板2上还设置有测量装置7，所述测量装置7包括与中部固定板2固定安装且竖直延伸的第一套筒71、同轴活动连接在第一套筒71中的顶针72、以及设置在第一套筒71上端与顶针72相连接用于显示顶针72相对套筒71的上下变化量的显示部件73，所述活动板4上设置有第一通孔41，所述顶针72活动穿过第一通孔41并置于下部固定板3和中部固定板2之间；所述顶针72的外周固定设置有限位凸缘8，所述限位凸缘8位于活动板4和中部固定板2之间，并且限位凸缘8的外径大于第一通孔41的孔径，使得活动板4在上移过程能带动顶针72上移。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段 动车组受电弓碳滑板高度测量仪

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