申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司

申请日：2019-11-29

公开（公告）日：2022-09-27

公开（公告）号：CN112879463B

主分类号：F16D48/02

分类号：F16D48/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.27#授权;2021.06.18#实质审查的生效;2021.06.01#公开

摘要：本发明公开了一种混动变速箱电液控制系统和混动变速箱，混动变速箱电液控制系统包括供油路系统、执行器系统和冷却润滑系统，执行器系统和冷却润滑系统采用独立的电机控制，避免了相互耦合，大大减少了电机高负荷运转时的时长，减少了对电机及电机控制器的功率体积需求以及散热需求。冷却润滑系统独立采用电子泵进行控制，提高了冷却流量控制精度，且其结构简单。另外，执行器系统包括双离合器执行机构和混动离合器执行机构，在不增加阀数量，不影响安全性的情况下，提高了执行器系统的压力控制精度，并最大限度减少油路间流量干扰，同时还最大限度地减少了执行系统主油路上的电磁阀数量，以降低成本并提升效率。

主权项：1.一种混动变速箱电液控制系统，包括供油路系统、执行器系统和冷却润滑系统；其特征在于，所述执行器系统包括双离合器执行机构和混动离合器执行机构；所述供油路系统包括依次连通的执行系统主油路、二级分支油路和三级分支油路；所述执行系统主油路包括第一电子泵；所述二级分支油路包括第一二级分支油路和第二二级分支油路；所述双离合器执行机构包括奇数分支离合器执行机构和偶数分支离合器执行机构；所述奇数分支离合器执行机构通过所述第二二级分支油路与所述执行系统主油路连通；所述偶数分支离合器执行机构分别通过所述第一二级分支油路与所述执行系统主油路连通；所述混动离合器执行机构与所述执行系统主油路连通；所述冷却润滑系统包括第二电子泵和至少两个电磁阀，所述冷却润滑系统分别与所述双离合器执行机构、所述混动离合器执行机构和齿轴连通；并且所述电磁阀均为三位四通阀；所述执行器系统采用所述第一电子泵进行独立控制，所述冷却润滑系统独立采用所述第二电子泵进行控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海汽车集团股份有限公司 混动变速箱电液控制系统及混动变速箱

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD