申请/专利权人：苏州中德联信汽车服务股份有限公司

申请日：2020-08-26

公开（公告）日：2022-09-27

公开（公告）号：CN112007927B

主分类号：B08B15/04

分类号：B08B15/04;B25B31/00;B01D29/03;B03C1/30

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.27#授权;2020.12.18#实质审查的生效;2020.12.01#公开

摘要：本发明涉及汽车维修辅助装置技术领域，具体为一种汽车维修用机油回收辅助装置，包括底板，底板的顶端固定连接有收集箱，收集箱内部的前侧壁和后侧壁均倾斜设置有第一滑槽，收集箱左端设置有延伸至第一滑槽内部的通槽，收集箱的内部的右侧壁与第一滑槽对应的位置设置有凹槽，第一滑槽的内部滑动连接有固定架，固定架右端延伸至凹槽的内部，固定架的左端延伸至通槽的内部，固定架的左端面与收集箱的右端面在同一竖直平面内；其能够对发动机内废旧机油进行过滤，便于废旧机油回收处理，能够防止废旧机油排放时四处喷溅，便于对维修零件存放，提高工作区域地面的清洁，提高其使用的安全性和实用性，降低使用局限性。

主权项：1.一种汽车维修用机油回收辅助装置，其特征在于：包括底板1，所述底板1的顶端固定连接有收集箱2，收集箱2的内部的前侧壁和后侧壁均倾斜设置有第一滑槽3，收集箱2的左端设置有延伸至第一滑槽3内部的通槽4，收集箱2的内部的右侧壁与第一滑槽3对应的位置设置有凹槽5，所述第一滑槽3的内部滑动连接有固定架6，固定架6的右端延伸至凹槽5的内部，固定架6的左端延伸至通槽4的内部，固定架6的左端面与收集箱2的右端面在同一竖直平面内，固定架6内部通过第一螺丝固定连接有过滤板7，固定架6的左端固定连接有固定板8，固定板8通过第二螺丝与收集箱2的左端固定连接，收集箱2的顶端通过第三螺丝固定连接有顶板9，顶板9的顶端的右侧设置有沥油口10，收集箱2的顶端在沥油口10的外侧固定连接有沥油槽11，沥油槽11的内部通过第三螺丝固定连接有沥油网板12，顶板9的顶端的左侧设置有纵向贯穿的进油口13，进油口13的内部固定连接有固定管14，固定管14的顶端的内部设置有转槽15，转槽15的内部转动连接有转块16，转块16的顶端固定连接有调节套17，调节套17的底端与固定管14的底端转动配合，调节套17的顶端设置有纵向贯穿的螺纹孔18，螺纹孔18内螺装有螺管19，螺管19的底端延伸至固定管14的内部，固定管14的内部的左侧和右侧均设置有第二滑槽20，螺管19的左端底部和右端底部均固定连接有第二滑块21，两个第二滑块21分别与两个第二滑槽20滑动配合，螺管19的顶端固定连接有集油斗22，集油斗22的内部通过第四螺丝固定连接有过滤网板23，集油斗22的顶端的左侧固定连接有弧形板24；该集油斗22本体为导磁金属材质，集油斗22的左端设置有通口25，通口25的右端可拆卸连接有伸缩套41，该伸缩套41在集油斗22的内部倾斜设置，用于伸缩和旋转角度，在通口25内设置有可伸缩遮挡板，伸缩套41远离通口25的一端连接有圆板26，圆板26的内部通过轴承转动连接有转轴27，转轴27的内部设置有磁铁40，转轴27延伸至圆板26右侧的一端设置有卡槽28，卡槽28的内部插入有套筒29，在卡槽28内卡住与汽车发动机底部的放机油螺丝相匹配的套筒29，便于将不同车型的机油进行排放，转轴27延伸至圆板26左侧的一端固定连接有连接块30，通过连接块30外连接扳手对转轴27进行转动，通过套筒29对放机油螺丝拧下或螺紧。

全文数据：

权利要求：

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