申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

申请日：2022-06-28

公开（公告）日：2022-09-27

公开（公告）号：CN217502468U

主分类号：F16H3/093

分类号：F16H3/093;F16H57/02;F16H57/023

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.27#授权

摘要：本实用新型提供了一种混动专用变速箱，其输入轴的轴向设有依次布置的多组动力传递组件，且各组动力传递组件均包括沿输入轴的轴向间隔设置的两个齿轮副，各齿轮副均包括设于输入轴上的主动齿轮，以及设于第一中间轴上的从动齿轮，输出轴包括第一半轴和第二半轴，第一半轴上设有齿轮单元和行星齿轮机构，第二半轴上设有连接齿轮单元或行星齿轮机构的第三同步器。本实用新型所述的混动专用变速箱，可实现多种不同的挡位模式，还可在减少变速箱占用空间的同时，利于变速箱处于高效的运行状态，此外，由于将行星齿轮机构、齿轮单元和第三同步器布置于输出轴上，其可使每个挡位都具备低速挡，有更好的越野性能。

主权项：1.一种混动专用变速箱，其特征在于：具有输入轴1、第一中间轴2和输出轴8；沿所述输入轴1的轴向设有依次布置的多组动力传递组件，所述输入轴1通过所述动力传递组件与所述第一中间轴2传动连接，且各组所述动力传递组件均包括沿所述输入轴1的轴向间隔设置的两个齿轮副，各所述齿轮副均包括设于所述输入轴1上的主动齿轮，以及设于所述第一中间轴2上的从动齿轮；各组所述动力传递组件中均包括位于两个所述齿轮副之间的第一同步器；各所述第一同步器设于所述输入轴1或所述第一中间轴2上，或，相邻两组动力传递组件中的所述第一同步器于所述输入轴1和所述第一中间轴2上交错设置；所述输出轴8包括第一半轴801和第二半轴802；所述第一半轴801和所述第一中间轴2传动连接，所述第一半轴801上设有齿轮单元和行星齿轮机构；所述第二半轴802上设有第三同步器8021，所述第三同步器8021选择性地连接所述齿轮单元或所述行星齿轮机构。

全文数据：

权利要求：

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