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【发明公布】基于MATLAB GUI的履带车辆多工况车体振动特性仿真分析系统_中国北方车辆研究所_202210877373.1 

申请/专利权人:中国北方车辆研究所

申请日:2022-07-25

公开(公告)日:2022-10-18

公开(公告)号:CN115203853A

主分类号:G06F30/17

分类号:G06F30/17;G06F30/20;G06F119/14

优先权:

专利状态码:在审-实质审查的生效

法律状态:2022.11.04#实质审查的生效;2022.10.18#公开

摘要:本发明涉及一种基于MATLABGUI的履带车辆多工况车体振动特性仿真分析系统,属于履带车辆振动特性仿真领域。本发明的系统包括:多工况路面激励选择模块,负重轮相对位置定义模块,负重轮及车体质量定义模块,负重轮及悬架等效刚度阻尼定义模块,系统时域响应分析模块和系统振动特性曲线绘制模块。本发明在WINDOWS下,以MATLAB语言、MATLABGUI为工具,仅需修改对应参数即可实现履带车辆振动特性分析模型的快速搭建,并内嵌了不同车速下标准路面激励作为输入,一键实现了振动特性的分析并可视化的呈现分析结果。本仿真系统的搭建,省去了大量重复的工作内容,通用性强,对操作人员专业能力要求相对较低,大大提高设计效率。

主权项:1.一种基于MATLABGUI的履带车辆多工况车体振动特性仿真分析系统,其特征在于,该系统包括多工况路面激励选择模块、行动系统相对位置定义模块、负重轮及车体质量定义模块、负重轮及悬架等效刚度阻尼定义模块、系统时域响应分析模块和系统振动特性曲线绘制模块;所述多工况路面激励选择模块用于选择该系统多种路面激励;所述负重轮相对位置定义模块用于模拟不同负重轮分布的行动系统;所述负重轮及车体质量定义模块用于定义不同量级车型的负重轮及车体质量;所述负重轮及悬架等效刚度阻尼定义模块用于根据实际车型定义减振元件的属性;所述系统时域响应分析模块用于实现对履带车辆振动特性进行时域响应分析;所述系统振动特性曲线绘制模块用于振动特性分析结果的可视化呈现。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中国北方车辆研究所 基于MATLAB GUI的履带车辆多工况车体振动特性仿真分析系统

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