申请/专利权人：北汽福田汽车股份有限公司

申请日：2019-12-13

公开（公告）日：2022-11-25

公开（公告）号：CN112977317B

主分类号：B60R19/48

分类号：B60R19/48;B60R19/56

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.11.25#授权;2021.07.06#实质审查的生效;2021.06.18#公开

摘要：本公开涉及一种车辆及其后下部防护装置，所述后下部防护装置包括防护横梁，以及可转动地连接在防护横梁一端的踩踏板，踩踏板包括通过连接件可转动连接的第一板体和第二板体，后下部防护装置中踩踏板具有：收起状态，踩踏板固定在防护横梁上；翻折状态，踩踏板向外转动至防护横梁的一侧，第一板体抵接在防护横梁的端壁上，第二板体和第一板体互成角度连接。本方案中，用户可简单快捷的根据使用需要调整车辆的后下部防护装置的长度。装卸货过程中，将踩踏板翻折下来，为用户提供了方便着力的踩踏着力点；使用完毕后，将踩踏板收起即可，不影响整车尺寸，提高了使用的便利。

主权项：1.一种车辆的后下部防护装置，其特征在于，包括防护横梁1，以及可转动地连接在所述防护横梁1一端的踩踏板2，所述踩踏板2包括通过连接件23可转动连接的第一板体21和第二板体22，所述后下部防护装置中踩踏板2具有：收起状态，所述踩踏板2固定在所述防护横梁1上；翻折状态，所述踩踏板2向外转动至所述防护横梁1的一侧，所述第一板体21抵接在所述防护横梁1的端壁上，所述第二板体22和所述第一板体21互成角度连接；所述后下部防护装置还包括连接所述踩踏板2和所述防护横梁1的推杆3，所述防护横梁1的侧壁上设置有安装座31，所述推杆3的一端可转动连接在所述安装座31内，另一端与所述连接件23的转轴固定连接，在所述收起状态，所述踩踏板2固定在所述防护横梁1的顶壁上，且所述第一板体21和所述第二板体22位于同一水平面内；在所述翻折状态，所述第一板体21和所述第二板体22通过所述推杆3垂直固定。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北汽福田汽车股份有限公司 车辆及其后下部防护装置

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