申请/专利权人:西格迈股份有限公司
申请日:2021-05-21
公开(公告)日:2022-11-25
公开(公告)号:CN113309808B
主分类号:F16F9/19
分类号:F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;H05B1/02;H05B3/78
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2022.11.25#授权;2021.09.14#实质审查的生效;2021.08.27#公开
摘要:本发明为了解决减震器温度过低产生的失效和异响问题,提供了一种温度自适应汽车减震器,包括减振缸体,所述减振缸体包括由工作缸隔开的工作腔和储液腔,所述工作腔和所述储液腔之间通过阀连通,所述工作腔和储液腔内填充有油液,所述工作腔内设置有活塞,所述储液腔内设置有温度控制装置。在储液腔内增加温度控制装置,当油液温度过低时,对储液腔内的油液进行加热,保证油液的粘度,减少密封件的脆化,从而可以避免减震器温度过低产生一系列失效和噪音问题。
主权项:1.温度自适应汽车减震器,包括减振缸体1,其特征在于:所述减振缸体1包括由工作缸2隔开的工作腔11和储液腔12,所述工作腔11和所述储液腔12之间通过阀连通,所述工作腔11和储液腔12内填充有油液,所述工作腔11内设置有活塞4,所述储液腔12内设置有温度控制装置3,所述温度控制装置3包括第一电热丝31、第一温度传感器32和第一控制电路33,所述第一电热丝31和所述第一温度传感器32设置在所述储液腔12内部,所述第一温度传感器32外接控制器,所述第一电热丝31由所述第一控制电路33控制,所述第一控制电路33位于所述减振缸体1外,所述温度控制装置3还包括第二电热丝34、第二温度传感器35和第二控制电路36,所述第二电热丝34和所述第二温度传感器35设置在所述工作缸2上;所述第一温度传感器32检测储液腔12内油液温度Tc,所述第二温度传感器35检测工作缸2温度Te,计算Ts=Tc-Te,Ts与预设温度T1进行对比,若TsT1时,所述第二电热丝34不加热,若TsT1时,所述第二电热丝34开始加热。
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权利要求:
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