申请/专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所

申请日：2022-09-21

公开（公告）日：2022-11-25

公开（公告）号：CN115234938B

主分类号：F23R3/06

分类号：F23R3/06;F23R3/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.11.25#授权;2022.11.11#实质审查的生效;2022.10.25#公开

摘要：本发明属于航空发动机技术领域，公开了一种用于旁路引气高马赫数涡轮发动机气流掺混器及设计方法。该气流掺混器是波瓣掺混器，波瓣在壳体的内腔呈鱼鳍构型；各波瓣向主流的前缘高度从0开始、逐渐增大至预先设置的波瓣内涵高度，同时，波瓣迎向主流的前缘宽度从0开始、左右对称、逐渐增大至预先设置的波瓣宽度。该气流掺混器提升了外涵气流的穿刺深度，增大了内涵气流、外涵气流的接触面积，气流掺混器处的流动，在涡喷单涵道模式下损失较低；在旁路引气开启多涵道模式下掺混增强，损失较小，能够满足旁路引气高马赫数涡轮发动机加力燃烧室掺混装置的性能需求。该气流掺混器的设计方法适合涡轮发动机的外形特点，流程清楚，针对性强。

主权项：1.用于旁路引气高马赫数涡轮发动机气流掺混器，所述的气流掺混器为波瓣掺混器，波瓣（7）轴对称分布在壳体（6）内，每个波瓣（7）通过对应的旁路引气管（5）伸出壳体（6）；掺混气体从旁路引气管（5）分别进入壳体（6），从对应的空腔流出，形成波瓣（7）的外涵气流，波瓣（7）的外涵气流与涡轮发动机的内涵气流在沿着壳体（6）流动的过程中发生掺混；其特征在于，每个波瓣（7）在壳体（6）的内腔呈鱼鳍构型；各波瓣（7）迎向主流的前缘高度从0开始、逐渐增大至预先设置的波瓣高度h，同时，波瓣（7）迎向主流的前缘宽度从0开始、左右对称、逐渐增大至预先设置的波瓣宽度L，波瓣（7）的壁厚a；波瓣（7）的出口平面垂直于壳体（6）的中心轴线，波瓣（7）的外表面与壳体（6）内壁面之间通过圆弧倒角平滑过渡；波瓣（7）与波瓣（7）本身的对称平面的交线为波瓣脊线，波瓣脊线为抛物线形，沿内涵气流方向向后掠；波瓣（7）的长度为波瓣脊线在壳体（6）内壁面的投影长度S；从壳体（6）的中心轴线向壳体（6）的方向观察波瓣（7），波瓣（7）外表面形状为二维对称翼型前缘形状。

全文数据：

权利要求：

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