申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

申请日：2022-09-19

公开（公告）日：2022-11-25

公开（公告）号：CN217898024U

主分类号：F02F1/16

分类号：F02F1/16;F02F1/14;F02F1/40;F01P3/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.11.25#授权

摘要：本实用新型公开了一种缸体水套、发动机的冷却组件及车辆，缸体水套设有第一内流道和第二内流道，第一内流道具有第一进水口和第一出水口，第二内流道具有第二进水口和第二出水口，且缸体水套设有缸体水套进气侧的冷却区域和缸体水套排气侧的冷却区域；其中，第一进水口适于与缸盖水套进气侧的冷却区域连通，第一出水口与缸体水套排气侧的冷却区域连通，第二进水口与缸体水套排气侧的冷却区域连通，且缸体水套排气侧的冷却区域适于与缸盖水套排气侧的冷却区域连通，第二出水口与缸体水套进气侧的冷却区域连通。根据本实用新型实施例的缸体水套，使进入缸体水套的冷却液的流通量增大，从而实现对缸体水套的降温。

主权项：1.一种缸体水套，其特征在于，所述缸体水套设有第一内流道1和第二内流道2，所述第一内流道1具有第一进水口11和第一出水口12，所述第二内流道2具有第二进水口21和第二出水口22，且所述缸体水套设有缸体水套进气侧的冷却区域3和缸体水套排气侧的冷却区域4；其中，所述第一进水口11适于与缸盖水套进气侧的冷却区域201连通，所述第一出水口12与所述缸体水套排气侧的冷却区域4连通，所述第二进水口21与所述缸体水套排气侧的冷却区域4连通，且所述缸体水套排气侧的冷却区域4适于与缸盖水套排气侧的冷却区域202连通，所述第二出水口22与所述缸体水套进气侧的冷却区域3连通。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长城汽车股份有限公司 缸体水套、发动机的冷却组件及车辆

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