申请/专利权人:江苏华电戚墅堰发电有限公司;北京航燃动力智能科技有限公司
申请日:2022-07-14
公开(公告)日:2022-11-29
公开(公告)号:CN115405427A
主分类号:F02C9/00
分类号:F02C9/00;F02C6/18;F01K11/02
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2022.12.16#实质审查的生效;2022.11.29#公开
摘要:本发明涉及燃气‑蒸汽联合循环机组的技术领域,尤其涉及一种9FA单轴联合循环机组的解耦运行的方法。这种9FA单轴联合循环机组的解耦运行的方法通过建模计算,得出新的装有DLN2.0+燃烧室的9FA燃气轮机启动排烟温度曲线,从而优化装有DLN2.0+燃烧室的9FA燃气轮机启动时的排烟温度,使装有DLN2.0+燃烧室的9FA燃气轮机单独加载,在指定燃气轮机负荷进行联合循环温度匹配,并保证余热锅炉在温度匹配时不超温。
主权项:1.一种9FA单轴联合循环机组的解耦运行的方法,其特征在于,该方法基于华电睿蓝maxCHD控制系统,包括:第一步、装有DLN2.0+燃烧室的9FA单轴联合循环机组启动时,燃气轮机首先点火启动,燃气轮机的排烟进入余热锅炉,蒸汽轮机的蒸汽旁路系统开启;第二步、燃气轮机经过全速空载提升负荷,等待来自余热锅炉中压省煤器出口热水或者电加热器的热源对天然气燃料加热,当天然气燃料温度达到150°C-185°C时,燃气轮机继续负荷提升;第三步、燃气轮机排烟温度随着负荷增加而增加,为了避免燃气轮机排烟温度超过余热锅炉金属材料允许的温度上限,按余热锅炉金属材料允许温度上限565°C-600°C设定燃气轮机排烟温度Tx,并根据燃气轮机排烟温度Tx计算并重新建立新的排烟温度控制曲线;当燃气轮机排烟温度提升并达到Tx时,燃气轮机排烟控制曲线从常规排烟控制曲线切换到排烟温度为Tx的排烟控制曲线,当燃气轮机负荷继续提升时,燃气轮机排烟温度保持在Tx不变;第四步、当燃气轮机达到指定负荷MW,燃气轮机负荷MW必须是排烟温度高于371.1°C的指定负荷,燃气轮机保持负荷MW和排烟温度不变,等待余热锅炉和蒸汽轮机预热,开始进行温度匹配,此时余热锅炉产生的蒸汽进入蒸汽轮机汽缸的流量开始逐渐增加,直到蒸汽轮机汽缸完全进汽,进入滑压运行模式,蒸汽轮机的蒸汽旁路系统关闭,温度匹配完成;温度匹配完成以后,9FA单轴联合循环机组进入燃气轮机和蒸汽轮机联合循环运行模式,蒸汽轮的负荷会随着燃气轮机的负荷提升而提升;第五步、燃气轮机排烟温度控制曲线切换到常规的排烟控制曲线;第六步、9FA单轴联合循环机组继续加载至满负荷。
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权利要求:
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