申请/专利权人:东风商用车有限公司
申请日:2022-08-31
公开(公告)日:2022-11-29
公开(公告)号:CN115402077A
主分类号:B60K1/00
分类号:B60K1/00;B60K17/06;B62D21/09;B62D21/11
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2022.12.16#实质审查的生效;2022.11.29#公开
摘要:本发明涉及一种新能源车电机总成悬置系统结构,该电机总成悬置系统结构,包括电机悬置支架、电机悬置软垫总成、变速箱悬置支架和变速箱悬置软垫总成,电机总成两侧均通过电机悬置支架固定安装在纵梁之间,电机悬置支架整体呈L型结构,侧面与电机总成固定连接,端部通过电机悬置软垫总成固定连接在车架纵梁腹面上;变速箱总成两侧均通过变速箱悬置支架固定安装在纵梁之间,变速箱悬置支架整体呈L型结构,侧面与变速箱总成固定连接,端部通过变速箱悬置软垫总成固定连接在车架纵梁腹面上。本发明电机及变速箱悬置软垫总成均为垂直安装结构,装配工艺性好;电机及变速箱悬置支架均为L型铸件,约束模态高,均大于400Hz,与电机激励频率共振风险小。
主权项:1.一种新能源车电机总成悬置系统结构,其特征在于:包括电机悬置支架、电机悬置软垫总成、变速箱悬置支架和变速箱悬置软垫总成,电机总成两侧均通过所述电机悬置支架固定安装在纵梁之间,所述电机悬置支架整体呈L型结构,侧面与电机总成固定连接,端部通过电机悬置软垫总成固定连接在车架纵梁腹面上;变速箱总成两侧均通过所述变速箱悬置支架固定安装在纵梁之间,所述变速箱悬置支架整体呈L型结构,侧面与变速箱总成固定连接,端部通过变速箱悬置软垫总成固定连接在车架纵梁腹面上。
全文数据:
权利要求:
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