申请/专利权人：北京交通大学

申请日：2022-09-05

公开（公告）日：2022-11-29

公开（公告）号：CN115408755A

主分类号：G06F30/13

分类号：G06F30/13;G06F30/20;G06N7/00;G06F111/08;G06F119/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.12.16#实质审查的生效;2022.11.29#公开

摘要：本发明公开了一种考虑时变效应的组合梁桥动力疲劳可靠性评估方法，属于桥梁疲劳性能分析技术领域，包括以下步骤：建立考虑时变效应的车桥耦合模型，并基于疲劳可靠性分析原理建立疲劳极限状态函数gX；对疲劳极限状态函数gX中的各个随机变量进行概率研究，确定其概率分布或统计特征值；选取随机变量的概率分布，分别建立考虑时变效应和未考虑时变效应的组合梁疲劳极限状态函数；根据组合梁瞬态与考虑时变效应的疲劳极限状态函数，通过蒙特卡洛方法得到结构失效概率。本发明可以精确地计算组合梁关键部位的可靠度指标，量化了桥梁在某段时间内不发生破坏的可能性，使得桥梁结构既能满足运营年限的要求，又能兼顾到经济性。

主权项：1.一种考虑时变效应的组合梁桥动力疲劳可靠性评估方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：建立考虑时变效应的车桥耦合模型，并基于疲劳可靠性分析原理建立疲劳极限状态函数gX；S2：对疲劳极限状态函数gX中的各个随机变量进行概率研究，确定其概率分布或统计特征值；其中对与疲劳荷载效应相关的参数的分析时，以瞬态的轨道不平顺和叠加了不同运营阶段桥梁变形的轨道不平顺为随机激励源，对不同类型列车作用下的关键部位的等效应力幅和相应循环次数进行概率统计，并通过对数正态分布、正态分布、威布尔分布、伽马分布对其进行拟合；S3：选取拟合效果好的概率分布作为随机变量的概率分布，分别建立考虑时变效应和未考虑时变效应的组合梁疲劳极限状态函数；S4：根据组合梁瞬态与考虑时变效应的疲劳极限状态函数，通过蒙特卡洛方法得到结构失效概率，并通过以下公式确定结构的可靠度指标β： 其中，Φβ为可靠度指标β的标准正态分布，Pf为结构的失效概率。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京交通大学 一种考虑时变效应的组合梁桥动力疲劳可靠性评估方法

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