申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司

申请日：2020-11-25

公开（公告）日：2022-11-29

公开（公告）号：CN112483270B

主分类号：F02D41/06

分类号：F02D41/06;F02D41/40;F02D41/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.11.29#授权;2021.03.30#实质审查的生效;2021.03.12#公开

摘要：本申请提供一种发动机气缸的控制方法、装置和发动机，该方法包括：接收第一启动指令；基于第一启动指令，获取发动机的启动温度；根据启动温度，确定发动机的启动油量以及M个气缸中每个气缸的第一最大喷油量；根据启动油量和每个气缸的第一最大喷油量，确定需要停缸的数量；当接收到第二启动指令时，依次从M个气缸中关闭对应数量的气缸。通过该方法能够根据发动机实际启动温度确定对应的启动油量，并对发动机的气缸进行控制，以保证单缸的喷油量，从而提升发动机的点火能力，保证发动机正常启动。

主权项：1.一种发动机气缸的控制方法，其特征在于，应用于发动机，所述发动机包括M个气缸，M为大于或等于2的正整数；所述方法包括：接收第一启动指令；获取所述发动机的启动温度；根据所述启动温度，确定所述发动机的启动油量以及所述M个气缸中每个气缸的第一最大喷油量；根据所述启动油量和所述每个气缸的第一最大喷油量，确定需要停缸的数量；当接收到第二启动指令时，依次从所述M个气缸中关闭对应数量的气缸；其中，所述根据所述启动油量和所述每个气缸的第一最大喷油量，确定需要停缸的数量，包括：根据所述启动油量，确定所述M个气缸中每个气缸对应的第一喷油量；根据所述每个气缸对应的第一喷油量和所述每个气缸的第一最大喷油量，确定需要停缸的数量；其中，所述根据所述每个气缸对应的第一喷油量和所述每个气缸的第一最大喷油量，确定需要停缸的数量，包括：判断每个气缸对应的第一喷油量是否均小于所述气缸的第一最大喷油量，若是，则将M减1，并重新计算M个气缸中每个气缸对应的第二喷油量，将所述第二喷油量作为新的第一喷油量，并重复执行此步骤，直至存在第一气缸对应的第一喷油量大于所述第一气缸的第一最大喷油量，则将M的初始值与当前值之间的差值再减1后得到的值，确定为所述需要停缸的数量。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 潍柴动力股份有限公司 发动机气缸的控制方法、装置和发动机

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD