申请/专利权人:中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日:2021-05-31
公开(公告)日:2022-11-29
公开(公告)号:CN113135267B
主分类号:B63B27/30
分类号:B63B27/30
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2022.11.29#授权;2021.08.06#实质审查的生效;2021.07.20#公开
摘要:本发明涉及船舶技术领域,公开了一种牵引式人行栈桥及船舶。牵引式人行栈桥包括栈桥本体,其一端转动连接至主船体,另一端可选择性地设置在副船的副船体上;牵引架,其设置在栈桥本体上,牵引架的顶端设置有第一系固件及第二系固件;工作架,其垂直设置在主船体上,工作架上设置有绞车,且绞车上设置有牵引绳,牵引绳可选择性的系在第一系固件或第二系固件上,绞车用于卷回或卷出牵引绳,以带动栈桥本体相对于主船体转动;存放件,其设置在工作架的顶端,牵引绳能带动栈桥本体相对于主船体向靠近工作架的方向转动,从而使第一系固件与存放件重合并在重合处设置有固定销。有益效果:其适用于主船体与副船体间的高度差为任一数值的船上人员转移。
主权项:1.一种牵引式人行栈桥,其用于主船与副船之间的人员转移,牵引式人行栈桥设置在所述主船的主船体4上,其特征在于,包括:栈桥本体1,其一端转动连接至所述主船体4,另一端可选择性地设置在所述副船的副船体上;牵引架2,其设置在所述栈桥本体1上,所述牵引架2的顶端设置有第一系固件7及第二系固件8;工作架3,其垂直设置在所述主船体4上,所述工作架3上设置有绞车5,且所述绞车5上设置有牵引绳,所述牵引绳可选择性的系在所述第一系固件7或所述第二系固件8上,所述绞车5用于卷回或卷出所述牵引绳,以带动所述栈桥本体1相对于所述主船体4转动,以匹配所述主船体4与所述副船体之间的高度差;存放件6,其设置在所述工作架3的顶端,所述牵引绳能够带动所述栈桥本体1相对于所述主船体4向靠近所述工作架3的方向转动,从而使所述第一系固件7与所述存放件6重合并在重合处设置有固定销,以将所述栈桥本体1平行于所述工作架3存放;所述牵引架2包括:相对设置的两个三角架21,两个所述三角架21分别位于所述栈桥本体1长度方向上的两侧;连接件22,其两端分别与两个所述三角架21的顶点连接,且所述第一系固件7设置在所述连接件22的端部,所述第二系固件8设置在所述连接件22的中部;所述第一系固件7向远离所述栈桥本体1的方向延伸,所述第二系固件8向靠近所述主船体4的方向延伸。
全文数据:
权利要求:
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