申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司

申请日：2022-08-11

公开（公告）日：2022-12-02

公开（公告）号：CN115415414A

主分类号：B21D37/10

分类号：B21D37/10;B21D22/22;B21D19/08;B21D53/88

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.12.20#实质审查的生效;2022.12.02#公开

摘要：本发明涉及一种拉延凹模工艺补充负余量加工的模面设计方法；解决拉延模研配工作量大、调试周期长的问题。达到减少钳工劳动强度、缩短模具调试周期的目的。通过控制拉延模不同区域上、下模之间间隙的方法，达到在不影响拉延件尺寸精度与形状精度的前提下，减少研修面积，缩短调试周期的目的；所述拉延模不同区域，是指凹模型面分区，针对工艺补充部分的型面进行分区。本发明通过对拉延模凸、凹模在工艺补充部分的间隙的加大处理有效地减小了研修的面积，极大地降低了钳工的工作量。

主权项：1.一种拉延凹模工艺补充负余量加工的模面设计方法，其特征在于：通过控制拉延模不同区域上、下模之间间隙的方法，达到在不影响拉延件尺寸精度与形状精度的前提下，减少研修面积，缩短调试周期的目的；所述拉延模不同区域，是指凹模型面分区，针对工艺补充部分的型面进行分区。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司 拉延凹模工艺补充负余量加工的模面设计方法

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