申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2019-04-03

公开（公告）日：2022-12-02

公开（公告）号：CN111918798B

主分类号：B60R25/24

分类号：B60R25/24;B60R25/04;B62H5/08;E05B49/00;E05B83/00;F02D29/02;F02D45/00

优先权：["20180409 JP 2018-075031"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.12.02#授权;2020.11.27#实质审查的生效;2020.11.10#公开

摘要：本发明提供一种跨骑型车辆的控制系统。控制机构40A具备判定驱动源21的运转状态的运转状态判定机构43、判定与认证机构2的遥控钥匙4之间的通信状态的通信状态判定机构46，所述控制机构40A当所述控制机构40A为接通状态、且在所述运转状态判定机构43中判定为所述驱动源21为非运转时，在所述通信状态判定机构46中判定为与所述遥控钥匙4之间的通信消失的情况下，使基于驱动源起动机构21a的对所述驱动源21的起动不能进行。

主权项：1.一种跨骑型车辆的控制系统，其具备：认证机构2，其在预先设定的认证区域内通过车辆11与遥控钥匙4之间的通信进行认证；主开关30，其在所述认证机构2的认证时能够进行接通操作；控制机构40A，其通过所述主开关30的接通操作而成为接通状态，进行所述车辆11的控制；以及驱动源起动机构21a，其在所述控制机构40A处于接通状态时，进行所述车辆11的驱动源21的起动，所述控制机构40A具备：运转状态判定机构43，其判定所述驱动源21的运转状态；通信状态判定机构46，其判定与所述认证机构2的所述遥控钥匙4之间的通信状态；以及支架使用时控制机构44，其在将所述车辆11立住的支架17的使用时使所述驱动源21停止，所述控制机构40A当所述控制机构40A为接通状态、所述主开关30未被操作、且在所述运转状态判定机构43中判定为所述驱动源21为非运转时，在所述通信状态判定机构46中判定为与所述遥控钥匙4之间的通信消失的情况下，使基于所述驱动源起动机构21a的对所述驱动源21的起动不能进行，所述控制机构40A在所述通信状态判定机构46中判定为在所述驱动源21的驱动中与所述遥控钥匙4之间的通信消失之后，在所述运转状态判定机构43中判定为所述驱动源21由所述支架使用时控制机构44停止而为非运转时，所述控制机构40A使告知机构起动，向所述车辆11的使用者进行告知。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 跨骑型车辆的控制系统

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