申请/专利权人：宁波方正汽车模具股份有限公司

申请日：2021-08-27

公开（公告）日：2022-12-02

公开（公告）号：CN113799372B

主分类号：B29C49/72

分类号：B29C49/72;B26D7/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.12.02#授权;2022.01.04#实质审查的生效;2021.12.17#公开

摘要：本发明公开了一种油箱去飞边机构，它包括安装在机架上的上模组件和下模组件，上模组件具有供待去飞边油箱上部容置的上模腔，下模组件具有供待去飞边油箱下部容置的下模腔，上模组件上设有多个上模压边镶块，上模压边镶块设有上切割刃，所有的上切割刃围设形成完整的上切割部；下模组件上设有与上模压边镶块一一对应的下模压边镶块，下模压边镶块设有下切割刃，所有的下切割刃围设形成完整的下切割部；在上模组件和下模组件合模切割时，上切割部与下切割部相对挤压切除油箱飞边，且每个上切割刃与对应的下切割刃可独立地将油箱的一部分飞边切除。本发明采用机械作业代替人工分段去除油箱飞边，同时可自动收集被去除的飞边废料。

主权项：1.一种油箱去飞边机构，它包括安装在机架1上的上模组件2和下模组件3，所述上模组件2具有供待去飞边油箱上部容置的上模腔22，下模组件3具有供待去飞边油箱下部容置的下模腔32，其特征在于：所述上模组件2上设有多个沿上模腔22周缘依次分布的上模压边镶块21，且每个上模压边镶块21的底部设有上切割刃，所有的上切割刃围设形成完整的上切割部23；所述下模组件3上设有多个沿下模腔32周缘依次分布且与上模压边镶块21一一对应的下模压边镶块31，且每个下模压边镶块31的顶部设有下切割刃，所有的下切割刃围设形成完整的下切割部33；在上模组件2和下模组件3合模切割时，所述的上切割部23与下切割部33相对挤压切除油箱飞边，且每个上切割刃与对应的下切割刃可独立地将油箱的一部分飞边切除；所述下模组件3上设有焊接口切割刀34，所述焊接口切割刀34的刀口呈朝上设置，并通过焊接口气缸35连接在下模组件3的面板上；所述上模组件2上设有与焊接口切割刀34相适配的焊接口切割定位块24，当上模组件2和下模组件3处于合模状态下时，所述焊接口气缸35用于控制焊接口切割刀34将油箱焊接口处的飞边切除；每个上模压边镶块21上设有至少一个压飞边组件20，所述压飞边组件20用于控制油箱飞边在上模压边镶块21上压住和分离；所述压飞边组件20包括旋转气缸25和曲柄压杆26，所述旋转气缸25设在上模压边镶块21的外侧缘上，所述曲柄压杆26与旋转气缸25的驱动端连接；所述旋转气缸25用于驱动曲柄压杆26以旋转气缸25为定点在上模压边镶块21上摆动。

全文数据：

权利要求：

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